[实用新型]一种汽车变速箱外接油管接头有效
申请号: | 201320173138.2 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN203176596U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 吴勇臻 | 申请(专利权)人: | 江苏铝技精密机械有限公司 |
主分类号: | F16L33/26 | 分类号: | F16L33/26;F16L33/34 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 223800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 外接 油管 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油管,具体涉及一种汽车变速箱外接油管接头。
背景技术
汽车自动变速箱外接油管是一种外接在变速箱油口部位的金属管,一般将塑料软管套接在金属管的外壁,利用卡箍将金属管和自动变速箱连接且密封,由于机械振动和汽车在运行过程中的其他因素,经常出现卡箍连接处密封不严,造成停机或渗油。同时,有些汽车的自动变速箱扭矩较大,金属管也限制了油管的摆动角度,操作不便,油管内的油液流速快、压力大,传递给卡箍的冲击力过大,也会造成连接处漏油的情况。此外,塑料软管长期处于高温高压的运行环境中,容易老化,影响油管的正常工作性能。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足,提供一种连接紧密且摆动自由的汽车变速箱外接油管接头。
技术方案:本实用新型一种汽车变速箱外接油管接头,包括外设环形凸台的连接管和管壁具有弹性的金属软管,所述金属软管的管端固定抵靠在所述连接管的环形凸台内,所述连接管的管口内接在所述金属软管的管腔内,另一端管口与变速箱油口相接。
优选地,所述金属软管为螺旋形波纹管或环形波纹管,弹性好,刚度小,金属软管通过连接管与油箱相连,金属软管可任意角度摆动,方便变速器的操作,不易脱落。
为了加强金属软管的强度,所述金属软管的外壁包覆有网套,所述网套通过设置在所述金属软管管端的接头与所述金属软管连为一体,网套可有效避免金属软管与其他器件的摩擦和撞击。
为了使金属软管和连接管结合紧密,所述金属软管管端的接头通过胶黏剂层固定在所述环形凸台内,固定方式简单同时密封可靠有效。
为了进一步防止油液渗漏,所述环形凸台的内底和内壁分别套有密封圈。
有益效果:本实用新型连接构件简单,连接管与变速箱油口相接,油液通过连接管进入金属软管,金属软管有一自由端便于操作,同时连接管和金属软管连接牢固,接口紧密不易脱落及漏油。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例:
实施例1:一种汽车变速箱外接油管接头,如图1所示,包括外设环形凸台1的连接管2和管壁具有弹性的金属软管3,金属软管3为螺旋形波纹管,弹性好,刚度小,金属软管3的外壁包覆有网套4,网套4通过设置在金属软管3管端的接头5与金属软管3连为一体,接头5抵靠在连接管2的环形凸台1内,接头5通过胶黏剂层6固定在环形凸台1内,环形凸台1的内底和内壁分别套有密封圈7。
本实施例工作时,油液从变速器的油口流经连接管2进入金属软管3,金属软管3的自由端为出油口,金属软管3在工作过程中可随意摆动,活动自由;同时连接管2与金属软管3结合处连接方式简单,密封严谨,可抵抗油液的冲击力,有效防止渗漏。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型,但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。
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