[实用新型]风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风扇。特别地，但不是排除性地，本实用新型涉及一种家用风扇，如家用台扇，用于增加室内、办公室和其它环境中的空气循环和空气流动。

背景技术

传统的家用风扇通常包括马达和由马达驱动进行旋转运动的一组叶片或叶轮。该组叶片通常位于笼子内，该笼子允许空气流穿过，然而却阻止人体接触到旋转的叶片。但是在某些情况下，该种风扇还存在着人体触及到该组旋转叶片的风险。

2012年6月13日授权公开号为CN 101825105 B 的中国专利（申请号：201010130001.X）公开了一种没有外露风叶的风扇，该种风扇包括基座和安装在基座上的喷嘴，该基座包括外壳和容纳在外壳内的用于形成通过喷嘴的气流的装置。所述装置包括具有空气进口和空气出口的叶轮壳体、位于叶轮壳体内的叶轮和驱动叶轮旋转以产生穿过叶轮壳体的气流的马达；所述喷嘴包括用来从叶轮壳体的空气出口接收气流的内部通道和排气口，气流通过排气口从喷嘴射出，其中挠性密封构件位于所述外壳与所述叶轮壳体之间。在该种风扇中，所述装置在所述外壳中的固定或安装甚为困难。

发明内容

本实用新型旨在提供一种改进的风扇。该种风扇，其特征在于，所述风扇包括喷嘴和用于形成通过喷嘴的气流的装置，所述装置包括具有空气进口和空气出口的叶轮壳体、位于叶轮壳体内的叶轮、用于驱动叶轮旋转工作的马达、用于固定马达的马达壳体和防振构件，其中，所述防振构件至少有部分位于所述叶轮壳体与所述马达壳体之间。

该种风扇的用于形成通过喷嘴的气流的装置能与外壳或其它壳体直接固定，有利于风扇部件之间的方便组装并提高生产效率；同时位于叶轮壳体与马达壳体之间的防振构件能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体向叶轮壳体传递；另外，叶轮壳体通过防振构件与马达壳体进行软连接，有利于减少叶轮所产生的气动噪声。

优选地，所述风扇还包括用于限制马达壳体相对于叶轮壳体进行大范围运动的限位构件，并且所述防振构件有部分位于限位构件与马达壳体之间。限定马达壳体相对于叶轮壳体进行大范围的运动，可以使叶轮与叶轮壳体之间的工作间隙处于较小的范围，有利于在保证有效衰减马达和叶轮所产生的振动的情况下提高叶轮的工作效率。

所述马达壳体通常包括第一部分和第二部分，所述马达被设置于第一部分与第二部分之间并固定。例如，第一部分为上面部分，第二部分为下面部分，所述马达被设置于上面部分与下面部分之间并固定。

优选地，所述马达壳体包括外环，并且所述防振构件至少有部分位于外环与叶轮壳体之间。这样能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体的外环向叶轮壳体传递。

优选地，所述马达壳体包括外环和与外环连接的导流环，所述防振构件有部分位于导流环与叶轮壳体之间。这样能有效衰减马达和叶轮所产生的振动从马达壳体的导流环向叶轮壳体传递。

所述导流环用于引导气流的流动。所述导流环通常位于外环的上游。导流环通常与外环固定连接。导流环优选地与外环成整体即一体化。

优选地，所述叶轮包括大致锥形的轮毂、连接到轮毂上的多个叶片和连接到多个叶片的外侧边缘以便围绕轮毂和多个叶片的护罩，所述马达壳体有部分围绕护罩。马达壳体与护罩的间距通常位于0.5mm至5mm之间，优选地位于0.5mm至3mm之间，更优选地位于0.5mm至1mm之间。马达壳体与护罩保持较小距离，有利于提高叶轮的出风效率。但是太小的距离，容易使叶轮在旋转工作时与马达壳体发生撞击。

优选地，所述叶轮包括大致锥形的轮毂、连接到轮毂上的多个叶片和连接到多个叶片的外侧边缘以便围绕轮毂和多个叶片的护罩，所述马达壳体包括外环，所述外环至少有部分围绕护罩。

优选地，所述叶轮包括大致锥形的轮毂、连接到轮毂上的多个叶片和连接到多个叶片的外侧边缘以便围绕轮毂和多个叶片的护罩，所述马达壳体包括导流环，所述导流环至少有部分围绕护罩。

所述防振构件由具有弹性的材料所形成，如由橡胶材料所形成。所述防振构件包括软性的密封构件和软性的非密封构件。所述软性的密封构件优选地包括围绕马达壳体的环形密封构件，如橡胶密封圈，使用环形密封构件有利于组装并具有稳定的弹性和密封性能。所述软性的非密封构件优选地包括具有多个凹槽的橡胶圈。在优选的实施方式中，所述软性的密封构件被连接到马达壳体上。