[实用新型]一种消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，特别是一种用于各种内燃发动机排出压力气体的排气管路的消音器。 

背景技术

目前技术下的发动机大多采用阻式一级膨胀室消音器，声音大，消音效果欠佳；一小部分发动机采用的是二级膨胀室阻抗复合式消音器，虽然消音效果好，但制造成本高，且工艺复杂。 

本实用新型为发动机领域提供一种消音效果好，且又结构简单，制造成本低廉的消音器。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的消音器包括：外壳，设置在外壳内的膨胀室及设置在膨胀室之间的隔板，外壳前端部的固定盘，外壳后端部的排烟管，膨胀室为三个，分别为一级膨胀室，二级膨胀室，三级膨胀室；一级膨胀室的一端设有固定盘，固定盘连接一级膨胀室导管，一级膨胀室与三级膨胀室相邻； 

三级膨胀室的另一端与二级膨胀室相邻；

二级膨胀室的另一端连接排烟管，二级膨胀室与三级膨胀室通过长短不同的三级膨胀室导管相连，二级膨胀室与一级膨胀室通过二级膨胀室导管相连；

排烟管的一个端口与三级膨胀室相连；

膨胀室与膨胀室之间分别设有隔板，隔板分别为一级膨胀室与三级膨胀室之间的前隔板，二级膨胀室与三级膨胀室之间的后隔板；

一级膨胀室导管设有一级膨胀室导管分流孔；

二级膨胀室导管在一级膨胀室内的一端设有开口，二级膨胀室导管在二级膨胀室内的另一端封闭，二级膨胀室导管在二级膨胀室内的部分设有二级膨胀室导管分流孔。

高压气体通过一级膨胀室导管被前隔板阻住，穿过一级膨胀室导管分流孔进入一级膨胀室进行第一次膨胀，由于气流受到外壳的阻碍使第一次膨胀后的高压气体涡流旋转，有效的减缓了高压气体对一级膨胀室所形成的震动。 

经过第一次膨胀后的高压气体经涡流旋转后进入二级膨胀室导管，气流经二级膨胀室导管分流孔进入二级膨胀室内进行第二次膨胀。气体由二级膨胀室导管分流孔均匀导出进行第二次膨胀有效地阻缓了气流的流动速度和震动幅度。 

二级膨胀室内进行第二次膨胀后的气流沿外壳向上运动被上端盖阻住经长短不同三级膨胀室导管，进入三级膨胀室内进行第三次膨胀。 

由于三级膨胀室导管的长度不同，所以经二级膨胀室进行第二次膨胀后的气体先由短的三级膨胀室导管排出一部分进入三级膨胀室内，形成很小的第三次震动膨胀并由排烟管排出；然后再有一部分气体经长一些的三级膨胀室导管进入三级膨胀室内，形成很小的第三次震动膨胀并由排烟管排出。长短不同的三级膨胀室导管的将气流别顺次排出，使经过三级膨胀室的气流形成的震动很小。 

本实用新型的消音器排出的气流先后经三个膨胀室顺次进行三次膨胀，且在第三次膨胀时分成不同的部分次序进行，消音效果好，且本实用新型结构简单，制造成本低廉。 

作为本实用新型的技术方案的进一步改进，三级膨胀室导管有3支，分别为三级膨胀室长导管，三级膨胀室中导管，三级膨胀室短导管。3支导管将气流在第三次膨胀时分成3部分次序进行排出，消音效果好。 

作为本实用新型的技术方案的进一步改进，固定盘连接一级膨胀室导管，一级膨胀室导管另一端口封闭，一级膨胀室导管在其半圆周上开有一级膨胀室导管分流孔。一级膨胀室导管一端连接在固定盘上，另一端口在前隔板处被隔板封闭，且在其半圆周上开设有一级膨胀室导管分流孔能让气流经过分流孔流出，进一步经外壳阻挡形成涡流旋转流动，减轻气流对一级膨胀室的形成的震动。 

作为本实用新型的技术方案的进一步改进，一级膨胀室导管分流孔的总面积小于一级膨胀室导管的端口的面积。一级膨胀室导管分流孔的总面积小于一级膨胀室导管的端口的面积能保证气流从一级膨胀室导管分流孔中均匀导出，经外壳壁阻挡，形成较强的涡流旋转流动，进一步减轻气流对一级膨胀室的形成的震动。 

作为本实用新型的技术方案的进一步改进，二级膨胀室导管固定设置在前隔板与后隔板上，二级膨胀室导管在二级膨胀室内接近上端盖的另一端通过导管堵头封闭。通过导管堵头在接近上端盖处将二级膨胀室导管封闭，能保证气流经二级膨胀室导管分流孔均匀导出到二级膨胀室内，进一步减轻经一级膨胀室膨胀后的气流对二级膨胀室的形成的震动。 

作为本实用新型的技术方案的进一步改进，三级膨胀室的容积大于二级膨胀室的容积，二级膨胀室的容积大于一级膨胀室的容积。上述结构能保证对气流进行第一次膨胀后，能较缓和地对经过第一次膨胀的气流进行第二次膨胀，而后更缓和地对气流进行第三次膨胀，逐级更好地减弱气流对各级膨胀室形成的震动，增强消音效果。