[实用新型]电动阻风门化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体涉及一种可电动开关阻风门的化油器。 

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。 

阻风门组件是化油器中必不可少的部件，阻风门组件由阻风门轴，阻风门片、阻风门手柄构成，传统的阻风门手柄使用人工控制，操作起来非常不便，且效率低，随着内燃机自动化程度的不断提高，这种人工操作的方式显然已经无法满足时代发展的需要。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电动阻风门化油器，能实现化油器阻风门的自动开关。 

为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种电动阻风门化油器，包括化油器本体（1），以及装在化油器本体（1）上的阻风门组件（A），所述阻风门组件（A）包括阻风门片（2）、阻风门轴（3）和阻风门手柄（4），关键在于：在所述阻风门组件（A）的上方设置有步进电机（5）和电机支撑板（6），所述步进 电机（5）安装在电机支撑板（6）上，电机支撑板（6）安装到化油器本体（1）上，所述步进电机（5）的输出轴（5a）插入阻风门手柄（4）上对应设置的卡槽（4a），并能卡带动阻风门组件（A）转动。 

优选为，所述步进电机（5）的左右两侧分别设置有水平安装支耳（5b），在所述电机支撑板（6）的下方焊接有与水平安装支耳（5b）上螺栓孔对应的凸焊螺母（7），所述步进电机（5）和电机支撑板（6）通过螺栓和凸焊螺母（7）紧固在一起。 

进一步，所述电机支撑板（6）上设置有两个向下折弯的连接支耳（6a），所述化油器本体（1）上设置有与连接支耳（6a）上螺钉过孔对应的螺柱（1a），所述电机支撑板（6）和化油器本体（1）通过螺钉紧固在一起。 

另外，所述步进电机（5）的输出轴（5a）的下端呈扁平状，阻风门手柄（4）的卡槽（4a）对应设置成一字槽，所述电机支撑板（6）上开有供输出轴（5a）下端转动通过的圆形孔（6b）。 

有益效果：步进电机在程序电路的控制下，能实现正、反转，以带动阻风门组件转动，从而实现阻风门的自动开、关，不再需要人工控制阻风门，自动化程度高，使该化油器能广泛应用于变频发电机、全自动发电机等智能发电机组中。 

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示的电动阻风门化油器，由化油器本体1，以及装在化油器本体1上的阻风门组件A等组成。阻风门组件A由阻风门片2、阻风门轴3和阻风门手柄 4，阻风门片2装在化油器本体1的阻风门通道内，阻风门片2绕阻风门轴3转动，便可实现阻风门的打开和关闭，以上所述与传统的化油器结构一致，在此不再赘述。 

区别在于：在阻风门组件A的上方设置有步进电机5和电机支撑板6，步进电机5安装在电机支撑板6上，电机支撑板6安装到化油器本体1上，电机支撑板6通过安装和支撑步进电机5的作用。步进电机5的输出轴5a插入阻风门手柄4上对应设置的卡槽4a，并能卡带动阻风门组件A转动。电机支撑板6为冲压成型的钣金件。 

步进电机5与电机支撑板6的安装方式，电机支撑板6与化油器本体1的安装方式多种多样。步进电机5与电机支撑板6的安装方式之一为：步进电机5的左右两侧分别设置有水平安装支耳5b，在电机支撑板6的下方焊接有与水平安装支耳5b上螺栓孔对应的凸焊螺母7，步进电机5和电机支撑板6通过螺栓和凸焊螺母7紧固在一起。 

电机支撑板6与化油器本体1的安装方式之一为：电机支撑板6上设置有两个向下折弯的连接支耳6a，化油器本体1上设置有与连接支耳6a上螺钉过孔对应的螺柱1a，电机支撑板6和化油器本体1通过螺钉紧固在一起。两个螺柱1a分别位于阻风门通道的两侧，以保证步进电机5和电机支撑板6在化油器本体1上安装稳定。 

最好是，步进电机5的输出轴5a的下端呈扁平状，阻风门手柄4的卡槽4a对应设置成一字槽，电机支撑板6上开有圆形孔6b，以保证输出轴5a的下端能转动通过。步进电机5的输出轴5a的下端还可以设置成”十”字形，相应地，将阻风门手柄4的卡槽4a设置成十字槽；或者其它形状，只要能保证步进电机5 的输出轴5a转动，能带动阻风门手柄4一起转动即可。