[实用新型]压缩天然气充气阀转换接头

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机供气系统技术领域，具体地说，特别涉及一种压缩天然气充气阀转换接头。

背景技术

由于天然气燃烧后无废渣、废水产生，清洁环保，相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势。天然气作为理想的内燃机替代燃料在汽车发动机上已得到广泛的应用，而车用压缩天然气（压缩天然气）充气阀作为车用天然气管路系统上的安全附件，其主要功能是作为汽车充、放气的开闭装置，为汽车管路系统提供动力保障。

现行的压缩天然气加注枪分为公母型，这样充气阀也具有对应的公母型。目前国内应用较多的是充气阀的充气口为母口，加注枪的公枪头伸入到充气阀的母口中。国外应用较多的是加注枪的枪头为母口，充气阀的充气公头由加注枪的枪头母口夹住。以上两种形式在充气阀的加注接口结构上存在着较大的差异，而现有的压缩天然气充气阀只有单独的公头型或母型的充气口，充气阀为充气公头的只能适用于枪头为母口的加注枪进行加注，充气阀为充气母口的只能适用于枪头为公头的加注枪进行加注，所以在应用上受到很大的限制：一方面，汽车生产时，对于国内和出口的汽车需要单独配备不同的压缩天然气充气阀，增加了生产装配的工艺复杂性；另一方面，汽车在加气时，如果遇到加注枪与充气阀公母口不配对时无法充气，为汽车的充气带来了不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可实现充气阀充气口转换的压缩天然气充气阀转换接头。

本实用新型的技术方案如下：一种压缩天然气充气阀转换接头，轴体（1）为台阶形柱状结构，该轴体（1）的小轴段为阀接头（2），大轴段为枪接头（3），在所述枪接头（3）的外周壁上设有环形的卡槽（4），并在枪接头（3）的轴心开有内孔（5），该内孔（5）的一端贯通至枪接头（3）的端面，内孔（5）的另一端延伸至阀接头（2）的中部，并与阀接头（2）上径向的出气孔（6）连通，在所述阀接头（2）的轴端部套装有螺母（7），该螺母（7）与阀接头（2）螺纹配合。

本实用新型通过设计出一种轴体为台阶状的转换接头，装配时，小轴段的阀接头伸入到充气阀的充气口中，阀接头的轴端部从充气口中穿出并由螺母锁紧。需要充气时，将加注枪的枪口对准本实用新型的枪接头，并推动加注枪上的夹子夹持住枪接头上的卡槽，即可进行加气操作。

本实用新型可以直接安装在充气口为母口型的充气阀上，并将充气阀的充气口由母口型外接成公头型，安装起来简单方便。在汽车生产时，可根据使用区域范围内所用加注枪的类型来选择是否加装本实用新型，而不需要选择不同的充气阀，减少了装配的麻烦，也降低了装配的成本。在汽车加气时，如果遇到加注枪为公型的，可通过充气阀直接加气；如果遇到加注枪为母型的，可以直接在充气阀上安装本实用新型，而不需要更换充气阀，这样为汽车的充气带来了方便，大大提高了充气的效率。

为了增加加注枪头与本实用新型之间对接的密封性，防止连接处产生漏气，在所述内孔（5）的孔口处装有第一O形圈（10）。

所述阀接头（2）上的出气孔（6）为径向的十字交叉孔。径向的十字交叉孔不仅提高了出气孔出气的畅通性，而且提高了气体由本实用新型内孔流向充气阀充气口中的均匀性，使孔道内气体的流动更平稳。

所述阀接头（2）在出气孔（6）两边的轴体上分别开有一对环槽，每个环槽中均装有第二O形圈（11）。这样，当阀接头伸入到充气阀的充气口中后，阀接头的轴体与充气阀的充气口实现了密封，能有效防止充气时气体从充气口与阀接头之间的间隙中漏出。

在所述枪接头（3）的轴壁上铣削有一对关于轴心对称的平台（9），该对平台（9）靠近枪接头（3）上的卡槽（4）。枪接头上铣削平台后，可以作为扳手的夹持部。在阀接头轴端上的螺母进行锁紧操作时，可以通过扳手夹持住平台处，防止旋动螺母时阀接头和枪接头也跟着旋转。

在所述枪接头（3）上设置有防护罩（8），该防护罩（8）为“U”形，防护罩（8）的第一侧壁穿套在枪接头（3）一端的外壁上，防护罩（8）的第二侧壁紧贴在枪接头（3）另一端的端面，并将内孔（5）的孔口密封；所述防护罩（8）第二侧壁的内表面朝向阀接头（2）的方向一体延伸，形成有套筒（12），该套筒（12）环套在枪接头（3）的外周侧，在所述套筒（12）的内壁上形成有一对凸台，该对凸台卡在枪接头（3）对应的平台（9）上。