[实用新型]新式圆管式冷凝器有效
申请号: | 201320160676.8 | 申请日: | 2013-04-02 |
公开(公告)号: | CN203163358U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 何根生 | 申请(专利权)人: | 浙江欧亚迪汽车空调器有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 张朝元 |
地址: | 323700 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 圆管 冷凝器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空调部件,特别是一种新式圆管式冷凝器。
背景技术
冷凝器是空调系统的机件,能将管道中的热量,以很快的方式,传到管道附近的空气中。汽车空调所用的冷凝器用于放热,液化制冷剂。大部分的汽车将冷凝器置于水箱前方,由于汽车的空间位置非常有限,对冷凝器尺寸的要求比较苛刻,而普通冷凝器尺寸大,重量重,安装繁琐,换热效率低,不适合汽车使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新式圆管式冷凝器,以克服目前现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新式圆管式冷凝器,包括进汽接头,所述进汽接头下端焊接有左集流管,所述左集流管内焊接有换侧隔片,所述左集流管的右侧并排焊接有若干扁管,所述若干扁管上下两侧分别焊接有边板,所述若干扁管的右端焊接有右集流管,所述右集流管内焊接有换侧隔片,所述右集流管下端焊接有出汽接头。
进一步的,相邻的扁管之间焊接有翅片。
进一步的,所述左集流管内的换侧隔片位置高于右集流管内的换侧隔片。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种新式圆管式冷凝器,与别的冷凝器相比较,其结构更加合理紧凑,换热效率更高,生产工艺更加简化,生产成本大大降低,适合于推广应用。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的新式圆管式冷凝器的主视图;
图2是本实用新型实施例所述的新式圆管式冷凝器的俯视图;
图3是本实用新型实施例所述的新式圆管式冷凝器的侧视图;
图4是本实用新型实施例所述的扁管的截面视图;
图5是本实用新型实施例所述的左集流管的内部结构示意图;
图6是本实用新型实施例所述的右集流管的内部结构示意图。
图中:
1、扁管;2、翅片;3、左集流管;4、右集流管;5、边板;6、进汽接头;7、出汽接头;8、换侧隔片。
具体实施方式
如图1-6所示,本实用新型实施例所述的一种新式圆管式冷凝器,包括进汽接头6,所述进汽接头6下端焊接有左集流管3,所述左集流管3内焊接有换侧隔片8,所述左集流管3的右侧并排焊接有若干扁管1,所述若干扁管1上下两侧分别焊接有边板5,所述若干扁管1的右端焊接有右集流管4,所述右集流管4内焊接有换侧隔片8,所述右集流管4下端焊接有出汽接头7,所述相邻扁管1之间焊接有翅片2,所述左集流管3内的换侧隔片8位置高于右集流管4内的换侧隔片。
工作原理:空调系统内的高压气态制冷剂通过进汽接头6进入左集流管3,由于换侧隔片8的阻碍,流到右集流管4内,又因换侧隔片8的存在,流回左集流管3,然后由于阻挡,继续流向右集流管4。流动过程中,由于接触到扁管1,受到阻力,高压气态制冷剂转变为液态制冷剂,并通过翅片2向冷凝器周围空间散发热量,液态制冷剂从出汽接头7排出,流回空调系统。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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