[实用新型]平地机驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械的一种部件，具体地说，尤其是一种平地机驾驶室。

背景技术

当前，随着人们对审美、安全性和舒适性等要求的不断提高，现代平地机驾驶室的设计,要求外观造型迎合时代审美气息、操作空间宽敞舒适、隔音密封效果优越，具备防滚翻和防落物保护功能,符合人机工程学要求，以适应平地机更加广阔的应用范围。而传统（普通）驾驶室因受设计理念、结构成本、生产制造等方面的限制，在造型设计上仅靠框架和部分钣金件，不能实现与整机外观风格的协调。在安全设计上，传统驾驶室要达到防滚翻和防落物功能要求，必须重新设计原有框架结构，或另外设计防滚翻和防落物保护架，这些重复设计不利于产品外观统一和部件通用化，且耗时耗力。在舒适性和人机工程应用方面，乘员出入空间和操作空间，因框架结构影响，不能科学合理的布局乘员人机环境。目前，还没有一种既能够满足人们对审美、舒适性等要求，又具备隔音密封效果优越、防滚翻和防落物保护功能、符合人机工程学要求的平地机驾驶室。

发明内容

为了克服现有技术中平地机驾驶室的上述缺陷，本实用新型提供了一种既能够满足人们对审美、舒适性等要求，又具备隔音密封效果优越、防滚翻和防落物保护功能同时符合人机工程学要求的平地机驾驶室。

本实用新型所采取的技术方案是：平地机驾驶室包括框架总成、外饰件总成、内饰件总成和相关附件，外饰件总成包括左立柱外饰板、顶帽外饰件、右立柱外饰板、蒸发器护罩、前右护板、前上护板和前左护板，所述框架总成采用由四立柱承重的整体式结构。

所述蒸发器护罩设置在驾驶室右侧并且外置。

所述框架总成的左前门为后开门的结构方式。

所述框架总成底部设置有与框架总成为一体结构的空调风道；所述平地机驾驶室前部设置有与框架总成为一体结构的阀安装支架。

所述内饰件总成与框架总成之间最好安装隔音海绵材料。

所述平地机驾驶室前部最好设有三个同时进行工作的雨刮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）框架总成为整体式结构，有效提高驾驶室强度及冲击韧性，方便相关附件布置安装；

（2）框架承重立柱由传统的中置结构改为后置方式，形成四立柱承重结构，简化了设计结构；

（3）驾驶室空调蒸发器采用右侧外置安装方式，增大了驾驶室内部空间、噪声部件外移，使驾驶室内部得到了比较理想的全密封，且方便空调蒸发器的维护；

（4）空调风道设置在驾驶室底部，底板所开通道与框架一体，有效利用了驾驶室的底部空间，未减少驾驶室内部空间，从而优化了空调进风系统。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的的爆炸视图。

图中：1、倒车镜总成；2、门锁总成；3、框架总成；4、左立柱外饰板；5、内饰件总成；6、旋转警示灯；7、顶帽外饰件；8、右立柱外饰板；9、蒸发器总成；10、蒸发器护罩；11、辅助视镜；12、前部护板；13、前上护板；14、前左护板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，平地机驾驶室包括框架总成3、外饰件总成、内饰件总成5和相关附件。外饰件总成包括左立柱外饰板4、顶帽外饰件7、右立柱外饰板8、蒸发器护罩10、前部护板12；相关附件包括倒车镜总成1、门锁总成2、旋转警示灯6、前后雨刮器、吊环螺钉、工作灯；框架总成3为整体式结构，承重立柱采用后置方式，形成四立柱承重结构，这样可以根据乘员保护功能的设计要求，最大限度的调整后立柱的截面尺寸和形状，而无须在驾驶室外部另安装防滚翻防落物保护架，从而简化了设计结构，同时避免因中置立柱截面变化而缩减车门尺寸的弊端。

所述框架总成3底部设置有与框架总成3为一体结构的空调风道，所述平地机驾驶室前部设置有与框架总成3为一体结构的阀安装支架；内饰件总成5与框架总成3之间安装有隔音海绵材料；驾驶室左侧门采用后开门结构方式。

空调的蒸发器总成9设置在驾驶室右侧并且外置，增大了驾驶室内部空间、噪声部件外移，使驾驶室内部得到了比较理想的全密封，且方便空调蒸发器的维护。

驾驶室前部洗涤系统设置三个雨刮同时进行工作，有效的提高了特殊环境下的工作状况。

通过上述的结构设计，本实用新型无论在舒适性和人机工程应用方面，还是在安全设计方面，满足人们对审美、舒适性等要求，又具备隔音密封效果优越、防滚翻和防落物保护功能，且符合人机工程学要求。