[实用新型]具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气增压装置，特别涉及一种具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备。

背景技术

压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是指天然气加压后以气态的形式储存在容器中，其具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点。随着社会的发展，CNG已经成为一种最理想的车用替代能源。

CNG加气站是指以CNG的形式向天然气汽车提供燃料的场所。CNG加气站一般分为母站和子站，母站通过CNG气瓶车（槽车）将CNG输送给子站供气，子站液压撬装设备将CNG压缩至21MPa以上后对外售气。

现在市场上的液压平推增压子系统，大多由以下部件组成：油系统组件、油泵组件、过滤器组件、仪表组件、视水器组件、高低液位计组件等组成。但是，现有的CNG子站液压平推撬装设备单线售气中存在以下不足：

（1）电机启动频繁，造成用电量较大、电机温度上升过快、油泵使用寿命短；

（2）天然气压力不足造成加气速度较慢，特别是在加气高峰期时容易引发车辆拥堵排队；

（3）单线供气设备启动频繁造成的维修率高；电机启动频繁，因此电机温度较，线圈容易烧坏、油泵容易磨损，而且维修成本高；

（4）单线设备缓冲装置只有一个缓冲瓶，容易造成水锤噪音，而且单线设备频繁启动下，噪音会连续扩大；

（5）单线设备在切换拖车瓶组时，压力瞬间下降过快，造成压力波动大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备，快速提高天然气增压速度，克服单线设备中的电机启动频繁、加气速度过慢、维修率高、噪音高、压力波动较大的问题。

为解决所述问题，本实用新型公开了一种具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备，其特征在于：包括油箱、储气瓶组、缓冲瓶组和双线售气机；所述储气瓶组由第一瓶组和第二瓶组并联组成，所述第一瓶组和第二瓶组各自包含一个高压瓶和至少一个中压瓶、第一瓶组的中压瓶中有一个为高中压转换瓶；所述缓冲瓶组由高压缓冲瓶和中压缓冲瓶并联组成；其连接关系在于：所述油箱与储气瓶组管阀连接，然后与缓冲瓶组管阀连接；所述高压缓冲瓶和中压缓冲瓶分别与双线售气机管阀连接。

优选地，所述具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备还包括PLC自动控制系统，所述PLC自动控制系统与各管阀电器连接。

优选地，所述高压缓冲瓶由进气单向阀控制，所述中压缓冲瓶由气动执行器控制。

优选地，所述储气瓶组与缓冲瓶组之间连接有高压进气手动球阀。

优选地，所述具备高中压取气功能的CNG子站液压平推撬装设备还包括高压气体过滤器、高压气体安全阀门、高压压力传感器、低压气体过滤器、低压气体安全阀门和低压压力传感器，所述高压缓冲瓶依次串联高压气体过滤器、高压气体安全阀门和高压压力传感器，低压缓冲瓶依次串联低压气体过滤器、低压气体安全阀门和低压压力传感器，然后分别与双线售气机连接。

优选地，所述第一瓶组包括一个高中压转换瓶、两个中压瓶和一个高压瓶，所述第二瓶组包括三个中压瓶和一个高压瓶。

优选地，所述PLC自动控制系统采用“打一开三后打一均五”的双线控制程序，“打一开三后打一均五”的双线控制程序即：

（1）对第一瓶组的高中压转换瓶进行压缩，当高压压力传感器第一次达到21.5MPa时对第一瓶组的高压瓶进行压缩，当高压压力传感器第二次达到21.5MPa时对第二瓶组的高压瓶进行压缩；第一瓶组的高压瓶和第二瓶组的高压瓶自动关闭；

（2）第一瓶组的两个中压瓶、第二瓶组的三个中压瓶在中压压力传感器依次达到21.5MPa时依次打开进行压缩。

通过上述结构，本实用新型通过增设中压灌装瓶，从中压气体增压到高压气地，最大限度的降低了电机启动时间，从而提高了天然气增压的速度，克服了单线设备中的电机启动频繁、加气速度过慢、维修率高、噪音高、压力波动较大的问题。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1为本实用新型的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。