[实用新型]衣帽钩

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种衣帽钩，尤其是一种适合安装在火车和汽车车厢内以及轮船和飞机舱内的隐形衣帽钩。

背景技术

目前，火车和汽车车厢内以及轮船和飞机舱内的衣帽钩，均为固定显性衣帽钩；其缺点是不但影响厢内或舱内美观，而且容易损坏，维修率高。因此，设计一种不影响火车和汽车车厢内以及轮船和飞机舱内美观、维修率低的隐形衣帽钩，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不影响火车和汽车车厢内以及轮船和飞机舱内美观、维修率低的隐形衣帽钩。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

衣帽钩，由壳体、活动件和转轴组成，活动件通过转轴铰接在壳体腔内，壳体的空腔的上半部分部矩形腔，壳体的空腔的下半部分为断面为向内凸出的扇形空腔，活动件的重心在转轴之下，不挂衣帽时活动件藏于壳体的空腔内，挂衣帽时，用手按动活动件的下部，活动件绕转轴转动，活动件的上部摆出壳体外，摘下衣帽后，活动件在重力作用下。所述的转轴为通轴或耳轴。

作为本实用新型的一种优选方案，在活动件的内侧上端部镶嵌有永磁体或铁质体，在壳体的内壁相应部位镶嵌有铁质体或永磁体。

作为本实用新型的一种优选方案，活动件的上端为球体，下端为矩形板，球体与矩形板之间的连接部为上小下大的渐变异形体，异形体上端部的尺寸小于球体的直径，异形体的下端部与矩形板平滑连接。

作为本实用新型的一种优选方案，活动件的摆动角度为45°。

作为本实用新型的一种优选方案，球体加异形体的长度与矩形板长度之比为62：:38。

作为本实用新型的一种优选方案，在转轴的轴线方向，活动件的外形尺寸与壳体内腔的尺寸匹配。

本实用新型的使用方法：左手按压活动件的下部，是活动件绕转轴旋转，克服磁吸力和重力，活动件上部摆出，此时右手搭挂衣帽；取走衣帽后，活动件在重力的作用下摆会壳体内，此时由于磁扣的磁吸力，活动件在壳体内稳固不摆动。

与现有技术相比，本实用新型不影响火车和汽车车厢内以及轮船和飞机舱内美观、维修率低；活动件的球体加异形体的长度与矩形板长度之比为62：:38，接近黄金分割点，外观给人一种美的感觉；在壳体与活动件之间设置有磁扣锁，能够防止活动件不用时摆动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图的主视图（剖视-活动件在壳体内）；

图2是本实用新型的结构示意图的主视图（剖视-活动件摆出）；

图3是图1中A-A向剖视图（通轴）；

图4是图1中A-A向剖视图（耳轴）。

具体实施方式

如图1-4所示，衣帽钩，由壳体1、活动件4和转轴5组成，活动件4通过转轴5铰接在壳体1腔内，壳体1的空腔的上半部分部矩形腔，壳体1的空腔的下半部分为断面为向内凸出的扇形空腔，活动件4的重心在转轴5之下，不挂衣帽时活动件4藏于壳体1的空腔内，挂衣帽时，用手按动活动件4的下部，活动件4绕转轴5转动，活动件4的上部摆出壳体1外，摘下衣帽后，活动件4在重力作用下。

如图1-2所示，在活动件4的内侧上端部镶嵌有永磁体或铁质体3，在壳体1的内壁相应部位镶嵌有铁质体或永磁体2。

如图1-4所示，活动件4的上端为球体，下端为矩形板，球体与矩形板之间的连接部为上小下大的渐变异形体，异形体上端部的尺寸小于球体的直径，异形体的下端部与矩形板平滑连接。

如图2所示，活动件4的摆动角度为45°。

球体加异形体的长度与矩形板长度之比为62：:38。

如图3图4所示，所述的转轴5为通轴或耳轴。

在转轴5的轴线方向，活动件4的外形尺寸与壳体内腔的尺寸匹配。