[实用新型]一种车箱内的保温挡有效
申请号: | 201320121481.2 | 申请日: | 2013-03-16 |
公开(公告)号: | CN203126477U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 穆得龙 | 申请(专利权)人: | 穆得龙 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461711 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车箱 保温 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车辅助配件,特别涉及一种应用在于车箱内的保温挡。
背景技术
目前,市面出现的汽车中,无论大车还小车,大部分都会设计有前后两个空调排风口处。目的是当打开空调后,为了保证车箱内温度快速降下来。但是由于车箱内部空间太大,前后两个空调排风口处同时打开都很难一下将车箱内的温度降下来,并且也造成了汽油的浪费。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的在于提供一种车箱内的保温挡。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种车箱内的保温挡,其中,该保温挡包括在车箱内部的驾驶座位后方上设有将车箱内部分隔成两个腔室的挡板。两个腔室是驾驶座位前方的腔室和驾驶座位后方的腔室。挡板的形状与车箱内部横截空间的形状相应。上述的驾驶座位前方的腔室和驾驶座位后方的腔室两个尽量保证不让空调的冷气外流。在一些实施方式中,挡板是伸缩的挡板;该挡板是固定在车箱内部上且能够拉出和卷缩的挡片。由此,使用时只需要将挡板拉上扣紧,就可以将车箱内部分成驾驶座位前方的腔室和驾驶座位后方的腔室两个腔室;不用自动卷缩在一边,实现了使用方便和结构简单效果。
在一些实施方式中,挡片设置于车箱内部侧面或者顶部或者底部。由此,实现了挡片安装方式的多样。
在一些实施方式中,挡片表面是平面或者曲面或者其他。
在一些实施方式中,挡板是平面板体,该平面板体是嵌入车箱内两侧壁预先设有的槽内的方形板体。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的车箱内的保温挡的结构示意图;
图2为图1所示的挡板打开状态的结构示意图;
图3为图1所示的挡板关闭状态的结构示意图;
图4为图3所示的曲面挡板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
实施方式一
如图1-4所示,一种车箱内的保温挡,包括在车箱内部的驾驶座位后方上设有将车箱内部分隔成两个腔室的挡板1。两个腔室是驾驶座位前方的腔室2和驾驶座位后方的腔室3,其中驾驶座位前方的腔室2或者驾驶座位后方的腔室3上会设计都有空调排风口处。挡板1的形状与车箱内部横截空间的形状相应。上述的驾驶座位前方的腔室2和驾驶座位后方的腔室3两个尽量保证空调的冷气不外流。
挡板1是伸缩的挡板1,该挡板1是固定在车箱内部上且能够拉出和卷缩的挡片,挡片设置于车箱内部侧面或者顶部或者底部。挡片表面是平面或者曲面或者其他,挡板1还可以是透明的挡片或者部分透明和不透明的材料的组合体或者膜或者布或者塑料等材料制成的。
上述挡板1的固定方式可以采用拉开后勾紧固定方式或者黏贴连接的方式或者其他方式。
上述所指的车箱包括小汽车或者面包车或者货车或者公交车或者工程车等的车箱。
实施方式二
在实施例一的结构不改变的情况下,挡板1是平面板体,该平面板体是嵌入车箱内两侧壁预先设有的槽内的方形板体。上述的挡板1可以是透明的。
实施方式三
在实施方式一和实施方式二的结构不改变的情况下,车箱内部的伸缩的挡板1或者平面的挡板1位置再安装可前后移动的滑轨,通过前后滑动调整驾驶座位前方的腔室2和驾驶座位后方的腔室3两个空间的大小。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于实用新型的保护范围。
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