[实用新型]专用高空就位平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用平台技术领域，尤其涉及一种专用高空就位平台。

背景技术

由于钢管塔具有可有效减少杆件数量，缩短其建塔周期，易于结构多样化的特点，因此，在我国输电铁塔结构中，通常采用钢管塔式的结构形式进行施工。

但是由于钢管塔塔身较高，且塔身半径较大，且由于钢管塔之间的钢管接头多采用法兰盘连接，因此，对钢管塔的施工或检修就带来一定的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，可减少施工难度和施工风险的专用高空就位平台。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种专用高空就位平台，其特征在于：它包括扇形平台踏板，所述扇形平台踏板的内径与钢管的直径相匹配，所述扇形平台踏板固定设置在沿钢管外圆均匀分布的挂点槽钢上，在扇形平台踏板的径向两端设有扶手，在扶手上设有挂环。

在上述方案中：

所述扶手具有高度差，外端扶手的高度高于内端扶手。

所述扶手之间设有连接管。

所述扇形平台踏板的底部设有与挂点槽钢相匹配的通孔，通过挂点槽钢穿过通孔，再通过螺栓紧固的方式，实现扇形平台踏板固定设置在沿钢管外圆均匀分布的挂点槽钢上。

扇形平台踏板和扶手采用焊接的方式连接成一体。

本实用新型的优点在于：

1、可有效减少钢管塔在组立、检修作业时施工就位的难度，降低施工风险；

2、本实用新型具有轻便、牢固，加工简易，成本低廉，可循环利用的特点，可适用于多种规格的钢管塔施工中。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型在施工状态下的俯视示意图。

具体实施方式

参考图1-2，本实施例所描述的一种专用高空就位平台，它包括材质为花纹钢板的扇形平台踏板1，扇形平台踏板1的内径与钢管2的直径相匹配，扇形平台踏板1固定设置在沿钢管2外圆均匀分布的挂点槽钢2.1上，在扇形平台踏板1的径向两端设有扶手，在扶手上设有用于扶手与钢管2连接用的钢绳3穿过的挂环1.1。

本实施例中，扶手具有高度差，外端扶手1.2的高度高于内端扶手1.3，且在外端扶手1.2和内端扶手1.3之间设有连接管1.4，用于保证专用高空就位平台的安全性和稳定性。

另外，在扇形平台踏板1的底部设有与挂点槽钢2.1相匹配的通孔，通过挂点槽钢2.1穿过通孔，再通过螺栓紧固的方式，实现扇形平台踏板1固定设置在沿钢管2外圆均匀分布的挂点槽钢2.1上。

扇形平台踏板1和扶手采用焊接的方式连接成一体。

在组装时，先将扇形平台踏板1固定设置在沿钢管2外圆均匀分布的挂点槽钢2.1上，随后，钢绳3穿过挂环1.1并固定在钢管2上，在钢套3与钢管2之间加衬垫以防止磨损塔材。

本实用新型结构简单、轻便牢固，加工简易，成本低廉，可循环利用，可有效减少钢管塔在组立、检修作业时施工就位的难度，降低施工风险；适用于多种规格的钢管塔施工中。