[实用新型]一种复合阀驱动机构和硬密封复合阀

说明书

技术领域

本实用新型硬密封复合阀技术领域，更具体地说，涉及一种复合阀驱动机构和硬密封复合阀。 

背景技术

申请号为200720062444.3的中国专利公开了一种硬密封复合阀，该硬密封复合阀由截止阀和球阀组成，截止阀含阀体、阀座、笼套、阀杆、阀芯，其中阀杆由下截止阀杆和上截止阀杆组成，且下截止阀杆和上截止阀杆之间为花键连接；上截止阀杆上固定有主动齿轮和主动凸轮，主动凸轮位于主动齿轮的上方。 

球阀含阀体、下球阀杆和上球阀杆，其中下球阀杆和上球阀杆之间通过连接套连接，上球阀杆上固定有被动凸轮，被动凸轮位于被动齿轮的上方，却诶被动凸轮、被动齿轮上分别设有离合器，被动齿轮与上球阀杆是螺纹连接，并随主动齿轮转动而上下移动。截止阀的主动齿轮和球阀的被动齿轮啮合，截止阀的主动齿轮与球阀的被动凸轮啮合。 

当要关闭阀门时，顺时针旋转手轮，上截止阀杆、主动凸轮、主动齿轮随之转动，花键套转动不移动，下截止阀杆在防转卡作用下，只能向下移动，继续旋转手轮180度，与之啮合的被动凸轮旋转90度，同时，下球阀杆使球体也转动90度，从而关闭球密封。再继续旋转手轮，下截止阀杆往下移动下阀座锥面啮合，实现截止密封，这样复合阀完全关闭。 

原来无论是手动还是电动的硬密封复合阀的传动装置都是采用齿轮与凸轮的组合方式，但这种传动方式对零件与装配精度要求高，特别是凸轮（主动凸轮、被动凸轮）或者是装配精度达不到时，极容易造成传动机构卡涩，造成阀门打开或关闭困难。 

因此，如何避免由于传动机构容易卡涩，造成的阀门打开或关闭困难， 成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种复合阀驱动机构，以避免由于传动机构容易卡涩，造成的阀门打开或关闭困难； 

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述复合阀驱动机构的硬密封复合阀。 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种复合阀驱动机构，用于硬密封复合阀，包括： 

底座； 

可转动地设置于所述底座上的第一驱动轴，所述第一驱动轴的底部设有与硬密封复合阀的截止阀杆螺纹配合的螺母套； 

与所述第一驱动轴螺纹连接的传动螺母，所述传动螺母上设有滑动装置； 

设置于所述底座上的滑动轨道； 

可滑动地设置于所述滑动轨道上的齿条，所述齿条上开设有与所述滑动装置滑动配合的滑道； 

可转动地设置于所述底座上，用于与硬密封复合阀的球阀杆连接的第二驱动轴，所述第二驱动轴上设有与所述齿条啮合的齿轮，所述传动螺母至少沿所述滑道的一个极限点移动至另一个极限点时，能够使得所述球阀杆启闭。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述滑道的底部部分和顶部部分均为平行于所述第一驱动轴的直滑道，连接所述底部部分和顶部部分的中间部分为弯曲滑道。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述底座包括： 

底板； 

分别设置于所述底板两端的左轨道座和右轨道座，所述滑动轨道的两端分别与所述左轨道座和右轨道座相连； 

与所述底板平行布置，且与所述左轨道座和右轨道座相连的上板，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴通过轴承架设在所述底板和上板上。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述滑动轨道由至少两个圆轴组成，所述圆轴的两端分别与所述左轨道座和右轨道座相连。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述滑动轨道为两个，所述齿条包括设置于其中一个滑动轨道上的前齿条和设置于另一个滑动轨道上的后齿条； 

所述滑道包括开设于所述后齿条上的第一滑道，以及开设于所述前齿条上的第二滑道； 

所述滑动装置为分别与所述第一滑道和第二滑道滑动配合的两个。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述滑动装置为可转动地设置于所述传动螺母上的传动滚轮。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述第一驱动轴外伸于所述底座的一端设有手轮。 

优选地，在上述复合阀驱动机构中，所述螺母套的一端与所述第一驱动轴花键连接。 

一种硬密封复合阀，包括复合阀本体和复合阀驱动机构，所述复合阀驱动机构为如上任一项所述的复合阀驱动机构，所述第一驱动轴通过所述螺母套与所述复合阀本体的截止阀杆螺纹配合； 

第二驱动轴与所述复合阀本体的球阀杆连接。 

优选地，在上述硬密封复合阀中，所述复合阀本体包括阀体，所述阀体通过螺杆与所述复合阀驱动机构的底座相连。