[实用新型]汽车野外维修及转运一体化平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于野外故障汽车维修、维护及转运的平台。

背景技术

随着汽车越来越普遍的走进人们的日常生活，汽车的使用给人们的生活带来了很多的便捷，越来越多的人们开始喜欢上了自驾出游，汽车也随之参与到了各种各样的野外活动中。但是随着出行汽车的不断增加和部分车主对汽车的维护保养不足，许多出行的汽车在路途中或者野外便因各类故障抛锚，此时往往需要救援汽车的救援。目前的救援汽车都不具备现场维修的能力，故障汽车都是被运回维修厂维修，这样不仅增加了车主的运输费用，还耽误了车主的时间。

还有，伴随着汽车极限运动的不断升温，各种各样的汽车野外赛事也层出不穷，伴随着比赛的还有汽车的维护和维修，这就需要在每次比赛的场地设置专门的维修场所，维修场所设备的搬运和布置都需要花费更多的时间和人力等资源。

因此，迫切需要一种能够提供汽车野外救援与维护的一体化移动平台。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对野外汽车进行现场维修维护与事故救援转运的一体化移动平台。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车野外维修及转运一体化平台，包括：移动系统、作业平台和升降系统；所述移动系统包括车体；所述作业平台包括底盘以及辅助汽车进入车载台机构的斜坡装置；所述升降系统包括用于承载汽车的车载台机构，位于车载台机构与底盘之间的升降机构以及用于推动汽车相对于车载台机构移动的推送机构。

优选的，所述车载台机构包括横梁、纵梁、车轮槽；两个横梁、两个纵梁连接组成四梁框架式结构；所述车轮槽为两根；所述横梁上开设有T形导槽，所述车轮槽底部装有T形滑块，所述T形滑块滑动设置在横梁的T形导槽内；所述车载台机构还包括用于调整两根车轮槽之间间距的车轮槽宽度调节装置。所述车轮槽内固定有用于固定汽车的限位块。所述四梁框架式结构上连接有绞盘支架，所述绞盘支架上设置有绞盘，所述绞盘具有牵引丝绳。

优选的，所述剪刀撑装置包括转动连接的动力连杆、辅助连杆，还包括导轨、滑块；所述车载台机构以及底盘上分别固定有所述导轨，所述滑块滑动设置于所述导轨上；所述动力连杆一端转动连接于底盘上、另一端转动连接于滑块；所述辅助连杆一端转动连接于底盘上、另一端转动连接于另一滑块。所述升降机构包括安装在底盘两侧的两个剪刀撑装置以及用于驱动所述剪刀撑装置的液压缸。所述辅助连杆穿设于所述动力连杆之内。所述升降机构还包括用于保持剪刀撑装置的位置的锁紧装置。

优选的，所述推送机构包括推送滑块、圆柱导轨、推送电机、齿轮、齿条、支板以及接触推块；其中两根圆柱导轨和齿条平行固定在所述车载台机构上，推送滑块滑动设置于圆柱导轨上；接触推块通过支板安装在推送滑块的顶部；推送电机安装在所述滑块上，推送电机的输出轴固定有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

本实用新型提供的汽车野外救援及维修维护一体化移动升降平台，它不仅可以在故障现场为故障汽车排除故障，减少故障汽车往回运输的时间和费用；还能随比赛车队奔赴各类比赛场地，大大节省了比赛现场维修场所设备搬运和布置的时间和经费等；此外还可以用于特殊场合、特殊汽车的救援、维护、维修和运输。

附图说明

通过附图中所示的本实用新型的优选实施例的更具体说明，本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型所提出的汽车野外维修及转运一体化平台的结构轴测图（去除作业平台的侧板）；

图2为推送机构的放大图；

图3为平台结构侧视图（去除作业平台的侧板）；

图4为故障汽车进入车载台机构步骤一示意图；

图5为故障汽车进入车载台机构步骤二示意图；

图6为故障汽车的维修状态示意图。

其中，1.斜坡装置，2.底盘，3.作业平台，4.液压缸，5.锁紧装置，6.滑块，7.车体，8.纵梁，9.绞盘支架，10.绞盘，11.车轮槽，12.横梁，13.限位块，14.牵引丝绳，15.动力连杆，16.辅助连杆，17.车轮槽宽度调节装置，19.导轨，20.T形滑块，21.发电机组，22.液压泵，23.接触推块，24.支架，25.推送滑块，26.电机，27.齿轮，28.圆柱导轨，29.齿条，30.汽车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。