[实用新型]汽车转运系统有效
申请号: | 201320109523.0 | 申请日: | 2013-03-11 |
公开(公告)号: | CN203247895U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨方亮 | 申请(专利权)人: | 杨方亮 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 048211 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转运 系统 | ||
1.一种汽车转运系统,包括升降组件,所述升降组件包括提升柱(1)和安装于所述提升柱上并可上下运动的提升车架(2),其特征在于,还包括:拖车组件,所述拖车组件包括车板(3)和驱动装置,所述驱动装置包括设置于所述提升车架上并可推动所述车板的丝杆(a)和驱动所述丝杆转动的驱动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车转运系统,其特征在于,所述升降组件还包括有用于控制所述提升车架运动的升降动力装置,所述升降动力装置包括设置于所述提升柱的上端的卷扬机(6),所述卷扬机(6)通过钢丝绳与所述提升车架连接。
3.根据权利要求1所述的汽车转运系统,其特征在于,所述丝杆由多根子丝杆组成,各个所述子丝杆之间型面配合连接,相邻的两根子丝杆之间设置有皮带轮或链条轮,所述驱动电机(5)通过皮带或链条驱动所述子丝杆转动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车转运系统,其特征在于,所述提升柱上还设置有旋转齿盘(4),所述旋转齿盘(4)的外缘具有齿牙,所述提升车架挂设于所述旋转齿盘(4)上,所述提升车架上设置有传动杆,所述传动杆与所述齿牙啮合。
5.根据权利要求4所述的汽车转运系统,其特征在于,所述驱动电机(5)包括有可驱动所述皮带或链条转动的第一输出端和驱动所述传动杆转动的第二输出端,所述驱动电机(5)上还设置有用于开启所述第一输出端的第一磁力开关组和用于开启所述第二输出端的第二磁力开关组。
6.根据权利要求1所述的汽车转运系统,其特征在于,所述车板包括上侧面,所述上侧面具有用于防止汽车车轮滑动的防滑槽。
7.根据权利要求6所述的汽车转运系统,其特征在于,所述车板包括下侧面,所述下侧面设置有用于所述车板滑动的轴承滑轮,所述下侧面上还具有与所述丝杆螺纹配合的卡槽。
8.根据权利要求4所述的汽车转运系统,其特征在于,所述提升柱由两个工字钢焊接而成,所述旋转齿盘(4)套设于所述提升柱上,所述提升柱上设置有齿条,所述旋转齿盘(4)上设置有驱动所述旋转齿盘(4)运动的动力装置,所述动力装置与所述齿条啮合。
9.根据权利要求8所述的汽车转运系统,其特征在于,所述旋转齿盘(4)为两个,两个所述旋转齿盘间隔设置于所述提升柱上。
10.根据权利要求1至9任一项所述的汽车转运系统,其特征在于,还包括智能控制装置,所述智能控制装置包括有控制器,所述控制器与所述驱动电机(5)信号连接。
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