[实用新型]环保油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱盖。

背景技术

现有的汽油机在使用时，为了防止汽油机油箱内的油蒸汽挥发排放到外面，汽油机的油箱要求是全密封的，这样的话，既对油箱与油箱盖之间密封性要求很高，同时对油箱盖的密封性要求也很高，而传统的油箱盖的一般使用的结构是锁内外盖之间通过铆接方式固定，但这种方式不能达到完全密封的要求，仍会有部分的油蒸汽挥发排放到外面，浪费资源，同时也污染环境。现有的油箱盖固定在油箱口，当油箱盖拆卸后只能随意摆放，使油箱盖粘上污物而带入油箱内，导致油路堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全密封的环保油箱盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种环保油箱盖，包括锁外盖和与其过盈配合的锁内盖，在所述锁内盖的两侧开有两个相对称的孔；还包括锁块，所述锁块两端穿过锁内盖两侧的孔向外延伸，且锁块与锁内盖之间设有弹簧，所述锁内盖在靠近油箱口的边缘设有环形密封圈。

进一步的，所述锁内盖底部焊接有加强板。

进一步的，所述锁内盖与加强板之间设有密封垫。

进一步的，所述锁内盖上连接有链条，所述链条的另一端设有回形针。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构后，由于锁内盖与锁外盖之间过盈配合，所以锁内盖与锁外盖之间无间隙，在所述锁内盖的两侧开有两个相对称的孔；还包括锁块，所述锁块两端穿过锁内盖两侧的孔向外延伸，且锁块与锁内盖之间设有弹簧，锁内盖在靠近油箱口的边缘设有环形密封圈，在弹簧的作用下锁块与油箱口紧扣，密封圈压缩使得油箱和油箱盖之间密封，锁内盖底部焊接有加强板，使得油箱盖整体密封，从而达到油蒸汽零排放状态，节约油资源。又在锁内盖上连接有链条，链条的另一端设有回形针，所以油箱盖拆卸之后不会粘上污物，避免污物被带入油箱而造成油路堵塞的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型油箱盖的结构示意图；

图2为图1A-A的剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示一种环保油箱盖，包括锁外盖1和与其过盈配合的锁内盖2，在所述锁内盖2的两侧开有两个相对称的孔；还包括锁块4，所述锁块4两端穿过锁内盖2两侧的孔向外延伸，且锁块4与锁内盖2之间设有弹簧3，所述锁内盖2在靠近油箱口的边缘设有环形密封圈5；这样在油箱口设置一个与锁块4相吻合的缺口，在装上油箱盖时，将锁块4的一端对准油箱口的缺口，顺时针旋转油箱盖180度，即可锁紧油箱盖，由于锁内盖2与锁外盖1之间过盈配合，所以锁内盖2与锁外盖1之间无间隙，在所述锁内盖2的两侧开有两个相对称的孔；还包括锁块4，所述锁块4两端穿过锁内盖2两侧的孔向外延伸，且锁块4与锁内盖2之间设有弹簧3，锁内盖2在靠近油箱口的边缘设有环形密封圈5，在弹簧3的作用下锁块4与油箱口紧扣，锁块4、油箱口、密封圈5三者之间相互挤压形成密封结构，使油蒸汽不会挥发泄露。

进一步的，所述锁内盖2底部焊接有加强板6，且锁内盖2与加强板6之间设有密封垫8，油箱盖整体处于密封状态，使油蒸汽不会泄露。

综上所述，当装上油箱盖时，油箱盖与油箱口之间形成全密封结构，从而达到油蒸汽零排放状态，节约油资源。

最好是，所述锁内盖2上连接有链条7，所述链条7的另一端设有回形针9。在拆卸油箱盖时，逆时针旋转油箱盖180度，即可拆卸，拆卸后，回形针9卡在油箱上，油箱盖不会粘上污物，避免污物被带入油箱而造成油路堵塞的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。