[实用新型]一种带油缸抽芯铝合金重力铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，具体涉及一种带油缸抽芯铝合金重力铸造模具。

背景技术

铝合金铸件批量生产工艺有高压铸造、低压铸造、熔模铸造、重力铸造等铸造方式，铸造方式及相应的设备不同因而所设计的模具也不同；其高压铸造对模具有特殊的设计要求，必需和机台设计相配合，针对一些较为复杂形状的零件，其模具的设计也相应复杂，其模具成本高设计周期长，对一些内腔复杂的零件是无法实现生产，另外高压模具其模型面要求经受高压的力度，所以其模型面要经过特殊热处理工艺方可使用生产，快速成型的因素使模具必须增加内水冷通道，才可保证模具在高压、高速状态下正常使用。低压铸造由于其设备的特殊性，其模具浇口通常设置在铸件底部，其模具的使用必需由至少2-3人配合操作方可实现，其装夹和拆卸不方便，在砂芯配合时其低压浇铸容易使铸件内腔因压力原因使外观粗糙达不到工艺的要求。熔模铸造其模具结构设计零散，其生产完全由人工操作完成，因而其模具生产率较低，不适宜大件及大批量、及形状复杂的铸件制造，且模具生产难以实现自动化和机械化。

发明内容

针对以上几种工艺所指出的模具缺陷所在，本实用新型的目的是提供一种带油缸抽芯铝合金重力铸造模具，模具结构设计简单，其模具装夹、拆卸与维修方便，是铸造铝合金零部件较为理想且经济实用的生产工装。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种带油缸抽芯铝合金重力铸造模具，上下模为水平分型式，由上模、下模、盖板7、浇盆9、油缸抽芯部份组成；上模包括上模定位板1、上模底板3、上模顶针板4、上模型腔5；下模包括下模型腔10、下模顶针板11、下模底板12、下模定位板13，油缸抽芯部份包括油缸定位板15、定位板螺孔16、油缸抽芯17、油缸18、油缸底座19、底座螺丝20、油缸出油孔21、螺杆22、油缸进油孔23、油缸前座24；其特征在于：所述的上模定位板1呈T型端面上设置有贯穿的螺纹孔2，小端组装在上模型腔5上，大端一侧与上模底板3和上模顶针板4做间隙配合，其上模底板3下方依次设置有上模顶针板4、上模型腔5，其上模顶针板4与上模型腔5设置有多个相同孔位及孔径的顶销孔，并且设置有多个相同直径的顶出销与顶销孔做滑动配合，上模顶针板4四角顶出销上设置有弹簧，其上模型腔5的分型面上设置有导销孔，在导销孔内设置有与下模导销14相配合的导套，在上模型腔5进料口正上方设置有盖板7。

在下模型腔10分型面上设置导销14，下模型腔10下方设置有下模顶针板11，下模型腔10与下模顶针板11设置有多个相同孔位及孔径的顶销孔，并且设置多个相同直径的顶出销与顶销孔做滑动配合，下模顶针板11四角顶出销上设置有弹簧，下模顶针板11下方依次设置有下模底板12、下模定位板13，所述的下模定位板13呈T型端面上设置有贯穿的螺纹孔，小端组装在下模型腔10上，大端一侧与下模顶针板11和下模底板12做间隙配合；在下模型腔10进料口正下方设置有浇盆9。

在下模侧面设置有油缸抽芯部份，所述的油缸抽芯部份由油缸18油缸底座19、油缸前座24、螺杆22、油缸定位板15、油缸抽芯17组成，其油缸部份组装在油缸定位板15上，通过油缸定位板15通过定位板螺孔16组装在模具下模侧面与上模合处。

上述所述的盖板7为L形，在盖板7左右两侧设置有螺纹孔6。

上述所述的浇盆9内部进料口为斜面形，外形呈半开葫芦型，在浇盆9左右两侧设置有螺纹孔8。

上述所述的油缸为标准液压缸，在油缸油缸底座19上方设置有油缸进油孔23为螺纹孔，在油缸前座24上方设置有油缸出油孔21。

上述所述的顶出销由SKD61材料制成。

上述所述的导销14、导套由优质碳素结构钢45钢材料制成。

上述所述的上模定位板1、上模底板3、上模顶针板4、盖板7、浇盆9、下模顶针板11、下模底板12、下模定位板13由优质碳素结构钢45钢材料制成。

上述所述的上模型腔5、下模型腔10由热作钢H13或高碳高铬冷作模具钢Cr12MoV或Cr12材料制成。

上述所述的上模、下模侧面与进料口面设置有能够容纳吊环的螺纹孔。

上述所述的上模与下模侧面设置有能够容纳模温线插入的模温孔。

本实用新型的有益效果：