[实用新型]一种成球盘的轴承支架

说明书

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种成球盘的轴承支架。

目前，成球盘的轴承支架，主要用于成球盘的旋转及支撑，包括主轴和安装在主轴上的轴承室，设置在主轴上的两个轴头与主轴呈十字型。多数用灰铁件，但是，加工时比较麻烦，由于是十字孔，镗孔时一次下不来，必须二次上车镗另一道孔，加工难度大，并且孔里还有键槽，还有二根直径100ｍｍ轴来支撑，灰铁轴承支架强度也不够，装配时也比较麻烦，轴承支架轴配合孔也容易会打坏，成本较高，减速机也不能直接固定在两边轴上，成球盘调整角度时比较麻烦。

本实用新型要解决的问题是提供一种成球盘的轴承支架，能够降低制造成本，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种成球盘的轴承支架，包括设置在主轴上的轴承室、轴头，轴承室是外四方形，轴承支架还包括均设置在外四方形的轴承室外四面的金属板和方固定板；在一端的轴头，且靠近主轴的位置间隔设置两个带孔的外观尺寸相同的方固定板，孔的尺寸与轴头相配；方固定板外四面均设置外金属板，金属板与轴承室组成轴承座，轴承座与外金属板连接。

可选的，轴承座两端均设置定位销。

可选的，两个带孔的外观尺寸相同的方固定板之间的间距是100mm。

可选的，外金属板与金属板的夹角处且远离轴承座的位置设置三角形金属板。

可选的，外金属板外面设置减速机架。

可选的，外金属板外面设置减速机架。

与现有技术相比，本实用新型设置了金属板、方固定板和外金属板，降低了制造成本，设计简洁，便于安装使用。

图1是本实用新型的结构示意图。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种成球盘的轴承支架，包括设置在主轴上的轴承室7、轴头，轴承室7是外四方形，轴承支架还包括均设置在外四方形的轴承室7外四面的金属板5和金属板6以及方固定板2和方固定板3；在一端的轴头1，且靠近主轴的位置间隔设置两个带孔的外观尺寸相同的方固定板2和方固定板3，孔的尺寸与轴头相配；方固定板2和方固定板3外四面均设置外金属板4，金属板5和金属板6与轴承室7组成轴承座，轴承座与外金属板4连接。

优选的，轴承座两端均设置定位销9，可以更好的防止轴承室7窜动；两个带孔的外观尺寸相同的方固定板2和方固定板3之间的间距是100mm，可以使得焊接后的外金属板4与轴头1更加稳固；进一步的，外金属板4与金属板5和金属板6的夹角处且远离轴承座的位置设置三角形金属板8，可以使得轴承支架整体强度更高；更好的，外金属板4外面焊接减速机架，可以使得安装后的减速机与轴承支架成为一整体。

首先，轴承室改为外四方铸钢轴承室2件，金加工后与主轴组装在一起，用普通钢板4块把方轴承室外四方封住，形成一整体轴承座，两端还有定位肖定位，防止轴承室窜动，然后焊合牢固。其次，在两端的轴头，先把车好轴头与两块带孔的方固定板焊合牢固，再用三块板按要求把带四方板的轴头的三方包住、里外焊缝焊牢固，再把另一块板焊上,成为带方轴头。然后，在整体方轴承座上把两端方轴头焊在方轴承座上。最后，把下好的减速机架钢板按要求焊好，并在下边焊好加强三角，就完成了一件整体成球盘的轴承支架。

本实用新型设计简洁，制造成本低，比分体轴承支架的强度增强二倍以上，保证了成球盘的旋转平稳；分单件加工后焊合，金加工难度减小，成本低；减速机、电机安装在整体轴承支架上，以利于成球盘角度的调整，减少了调整的麻烦；本实用新型是一整体，以利于安装，以利于吊装，以利于运输。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。