[实用新型]船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装配系统

说明书

技术领域

本实用新型是一种底座装配系统，特别涉及一种船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装配系统，涉及机械行业、焊接行业、自动生产线行业。 

背景技术

现阶段的焊接技术不能将连接板、连接管、插板整体的装配到一起，对焊接的工件，只能人工进行送料与出料，不能自动的将要焊接的工件放好与取出，焊接工件的精度相对较低，不同规格的工件不能一次进行装夹与定位，如果焊接工件的规格有变化，只能由工人自行去移动焊接设备，不能自动的将焊接设备移动到应有的距离，对工人劳动强度的要求较高，工作的效率也很低，不能达到半自动化的焊接技术水平。 

定位法兰盘有小型的和大型，小型定位法兰盘有三爪、四爪不能满足大型法兰盘的定位，大型定位法兰盘有电动、液压自动卡紧，有三爪、四爪。 

电动自动卡紧法兰盘由于三爪或(四爪)同步定位卡紧，机械原理复杂，成本高、卡紧压力靠电机的电流控制、控制调节不好，直接损坏内部结构件，维护成本高。实际使用也不方便。 

液压自动卡紧法兰盘由于三爪或(四爪)同步定位卡紧，卡紧行程有限，不能满足直径差别大的法兰卡紧定位，而且法兰旋转油缸也要旋转，液压管线的旋转接头成本高、磨损快、维护成本极高，不适合高转速场合使用。 

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，一次装夹即可完成不同规格，不同种类附件装配及点焊，保证装配精度，提高生产效率，降低了操作难度及劳动强度的船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装 配系统。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装配系统，包括主法兰导轨底座，所述的主法兰导轨底座上的上端和下端分别设有主法兰导轨条，所述的主法兰导轨底座的下端外侧壁设有主法兰齿条，所述的主法兰齿条与主法兰导轨条呈平行分布，所述的主法兰导轨条间设有刹车轨，所述的主法兰导轨底座的一侧设有拖链导轨道，所述的拖链导轨道中设有与之相连接的拖链。 

作为优选，所述的主法兰齿条的头部设有与主法兰导轨底座外侧壁相固定的主法兰防翻挡条，所述的主法兰导轨底座上的头部和尾部分别设有一对相间隔分布的主法兰防撞挡头。 

作为优选，所述的刹车轨位于主法兰导轨底座的中间位，所述的主法兰导轨底座的底部通过均匀分布的主法兰短底座压板和主法兰长底座压板相固定。 

因此，本实用新型提供的船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装配系统，结构紧凑，结构巧妙、可实现不同精度要求，性价比高，同步不受偏载影响，可实现较大偏载的同步要求。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例：如图1所示，一种船用多功能自动化主管附件装配点焊机的底座装配系统，包括主法兰导轨底座14，所述的主法兰导轨底座14上的上端和下端分别设有主法兰导轨条15，所述的主法兰导轨底座14的下端外侧壁设有主法兰齿条16，所述的主法兰齿条16与主法兰导轨条15呈平行分布，所述的主法兰导轨条15间设有刹车轨17，所述的主法兰导轨底座14的一侧设有拖 链导轨道，所述的拖链导轨道中设有与之相连接的拖链。 

所述的主法兰齿条16的头部设有与主法兰导轨底座14外侧壁相固定的主法兰防翻挡条79，所述的主法兰导轨底座14上的头部和尾部分别设有一对相间隔分布的主法兰防撞挡头80。 

所述的刹车轨17位于主法兰导轨底座14的中间位，所述的主法兰导轨底座14的底部通过均匀分布的主法兰短底座压板192和主法兰长底座压板193相固定。