[实用新型]双轴上料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承检测技术领域，尤其涉及一种双轴上料装置。 

背景技术

轴承振动的测量，一般是在轴承外圈上抽样三个点，对所抽样的三个点的振动加以测量，测好后又需要对轴承换个面再测量轴承外圈上的三个点的振动。单轴轴承振动自动化测量仪是在一个机械主轴测振系统上完成轴承的换面动作、轴承换面前和换面后的轴承外圈上的三个点的振动测量。 

在轴承振动自动检测仪中，需要将上道工序送来的被测轴承自动装在主轴系统前端的测量芯轴上（上料），需要自动施加一定的轴向压力压紧被测轴承的外圈，需要让传感器自动接触轴承外圈，需要让电子测量系统自动拾取、存储、计算振动信号。在轴承一个端面紧靠测量芯轴轴肩时传感器拾取的轴承外圈上三个点的振动测量完成后，需要把被测轴承自动从测量心轴上卸下（下料），然后自动换面，自动重复以上测量步骤。振动测量完成后，能自动把轴承流到下一个工序。 

综上所述，要完成轴承振动的自动化测量，第一步必须要把被测轴承自动装在主轴系统前端的测量芯轴上，即完成轴承上料动作。轴承的上料装置是轴承振动自动测量仪的主要机构之一，本发明为实现此“轴承上料”功能的其中一种装置。 

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种双轴上料装置，能够自动将轴上装配到测量芯轴上。 

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：双轴上料装置，包括机架，所述机架上设置有导轨和两个上料机构，每个所述上料机构包括气缸和夹头，所述夹头在所述导轨上滑动，所述气缸的缸体固定在所述机架上，所述气缸的活塞杆与所述夹头相固定。使用时，上道工序下来的被测轴承落到夹头内，气缸启动，推动夹头向着测量芯轴前进，被测轴承套入测量芯轴上，这就完成了上料步骤。下料时，气缸反方向运作，带动被测轴承退出测量芯轴，这就将被测轴承从测量芯轴上取下。导轨用于保证夹头的前进方向，保证被测轴承能够顺利安装在测量芯轴上。 

上述技术方案中，具体的一种夹头在导轨上运动的结构为，所述夹头固定在滑块上，所述滑块滑动连接在所述导轨上。 

上述技术方案中，优选的，所述机架的一端设置有传感器。当轴承的端面与测量芯轴的轴肩相接触时，传感器与夹头相接触，阻止被测轴承进一步前进，避免气缸损坏。 

上述技术方案中，具体的，所述夹头包括前挡板、后挡板和定位块，所述定位块被夹紧固定在所述前挡板和所述后挡板之间，所述前挡板上设置有供测试芯轴穿过的第一通孔，所述定位块上设置有v型槽，所述后挡板上设置有供所述加载头穿过的第二通孔。 

上述技术方案中，具体的，所述夹头上还包括一个连接板，所述连接板与所述滑块相连。 

本实用新型的有益效果是：使用时，上道工序下来的被测轴承落到夹头内，气缸启动，推动夹头向着测量芯轴前进，被测轴承套入测量芯轴上，这就完成了上料步骤。下料时，气缸反方向运作，带动被测轴承退出测量芯轴，这就将被测轴承从测量芯轴上取下。整个轴承的上料过程完全实现自动化，大大提高了生产效率。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

图2为图1的左视图。 

图3为夹头的剖视示意图。 

图4为夹头的立体示意图。 

图5为轴承振动测量装置的示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，双轴上料装置，包括机架1，机架1上设置有导轨11和两个上料机构2，每个上料机构2包括气缸21和夹头22，夹头22固定在滑块23上，滑块23滑动连接在导轨11上。气缸21的缸体固定在机架1上，气缸21的活塞杆与夹头22相固定，机架1的一端设置有传感器24。 

参见图3和图4，夹头22包括前挡板221、后挡板222、定位块223和连接板224，定位块223被夹紧固定在前挡板221和后挡板222之间，前挡板221上设置有供测试芯轴穿过的第一通孔2a，定位块223上设置有v型槽2b，后挡板223上设置有供加载头穿过的第二通孔2c。连接板224与滑块23相连。 

参见图5，图5中展示了一种运用本实用新型的轴承振动测量装置，包括双轴上料装置、两个机头3、两个加载装置4、一个轴承换面机构5和一个轴承移动装置（图中未视出）。使用时，上道工序下来的被测轴承7落到夹头22内，并由轴承移动装置带动，将被测 轴承7移动到v型槽2b，v型槽2b实现对被测轴承7的定位，使得被测轴承7与测量芯轴同轴31。然后气缸21启动，带动夹头22向着测量芯轴前进，将被测轴承套在测量芯轴31上，然后加载装置4加载，完成一个面上被测轴承7三个点的测量。然后气缸反向加载，将被测轴承7从测量芯轴31取下，然后轴承移动装置将被测轴承7移动到轴承换面机构5上，轴承换面机构5将被测轴承7旋转180度，再轴承移动装置将被测轴承移动到另一个上料机构2的夹头22，完成被测轴承7另一个面上三个点的测量。