[实用新型]鞋架

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常生活用品领域，具体的说是一种特别适于汽车内使用的用于挂置高跟鞋的鞋架。 

背景技术

众所周知，驾驶时穿高跟鞋容易带来安全隐患，于是很多女司机在车上备一双平跟鞋，驾驶时即将高跟鞋换下，换上平跟鞋，停止驾驶后，换上高跟鞋，这种手段既满足女性爱美的心理，又能够符合安全驾驶的要求。但在实际操作中，往往有女司机在驾驶时忘记换鞋，或者来不及换鞋，导致穿高跟鞋驾驶汽车，给自身以及他人的安全带来威胁。 

据了解，大多数女司机具有换平跟鞋驾驶的意识，并大多在车内备鞋，然而汽车内空间较小，驾驶人员为了获取更大的空间往往把鞋子等物放置在驾驶座后的空间或者汽车后部，这导致在驾驶员坐在驾驶室内之前，需要先绕到驾驶座后取出平跟鞋并换上，在到达目的地后再从驾驶座后取出高跟鞋换上，整个过程比较繁琐，导致当时间较短时驾驶人员来不及换鞋。目前尚无专用于汽车内的能够摆放鞋子的装置，导致换下的鞋子占空间且较杂乱。 

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种结构合理、使用方便，能够有效节省占用空间的特别适用于汽车内使用的鞋架。 

本实用新型可以通过以下措施达到： 

一种鞋架，其特征在于包括支撑板，与支撑板的一侧相连接的悬挂支架，以及固定在支撑板另一侧的黏胶层，其中悬挂支架为L形，悬挂支架的短臂与支撑板相连接，长臂末端设有香料盒。

本实用新型可以在支撑板上设有两个以上悬挂支架，每个悬挂支架的长臂的末端均设有香料盒，L形悬挂支架可以为一体结构，也可以由相铰接的长臂和短臂组成，进而实现L形悬挂支架的折叠，其中短臂与长臂连接点的切线与支撑板底面相平行。 

本实用新型中所述悬挂支架的折叠方案可以按如下方式实现：悬挂支架由相连接的长臂和短臂组成，其中短臂的末端固定在支撑板上，长臂为伸缩杆；或者使悬挂支架由相铰接的长臂和短臂组成，短臂末端开设固定槽，长臂末端宽度小于固定槽宽度，而长臂下部延伸出固定槽的部分的宽度大于固定槽宽度，固定槽内设有转轴，长臂绕转轴在固定槽内旋转。 

本实用新型中设置在长臂末端的香料盒为梭形，由梭形盒体和梭形盒盖组成，在盒体或盒盖上设有通气孔，帮助盒体内香料的挥发，其形状与鞋子前部形状相贴合，方便鞋子的挂置。 

本实用新型在使用的过程中，通过支撑板侧面的黏胶层固定在汽车驾驶室的内壁上，使L形悬挂支架处于伸展状态，将脱下的鞋子鞋头朝上挂在L形悬挂支架的长臂上，此时由于短臂与长臂连接点的切线与支撑板底面平行，鞋跟会因重力的作用拉动鞋子整体向下垂，节省占用空间，并有效避免高跟鞋鞋跟延伸在外导致的刮蹭或损伤，本实用新型可以固定在驾驶室中驾驶座与副驾驶座之间，方便驾驶者更换鞋子，并充分利用驾驶室内的有限空间，具有结构合理、使用方便等显著的优点。 

附图说明：

附图1是本实用新型的左视图。

附图标记：支撑板1、悬挂支架2、黏胶层3、香料盒4、通气孔5。 

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图1所示，本实用新型提出了一种鞋架，其包括支撑板1，与支撑板1的一侧相连接的悬挂支架2，以及固定在支撑板1另一侧的黏胶层3，其中悬挂支架2为L形，悬挂支架2的短臂与支撑板1相连接，长臂末端设有香料盒4。 

本实用新型可以在支撑板1上设有两个以上悬挂支架2，每个悬挂支架2的长臂的末端均设有香料盒4，L形悬挂支架2可以为一体结构，也可以由相铰接的长臂和短臂组成，进而实现L形悬挂支架2的折叠，其中短臂与长臂连接点的切线与支撑板1底面相平行。 

本实用新型中的悬挂支架2由相连接的长臂和短臂组成，其中短臂的末端固定在支撑板上，长臂可以为伸缩杆，以实现长臂的折叠；长臂还可以经转轴与短臂末端相铰接，其中短臂末端开设固定槽，固定槽的宽度大于长臂末端的宽度，固定槽内设有转轴，使长臂能够绕转轴在固定槽内旋转，当需要悬挂鞋子时，将长臂绕转轴向上旋转，使长臂经固定槽卡接于短臂上方，形成L形悬挂支架，当不需要悬挂鞋子时，将长臂绕转轴向下旋转，并向固定槽下垂落，以节省占用空间。 

如附图1所示，本实用新型中设置在长臂末端的香料盒4为梭形，由梭形盒体和梭形盒盖组成，在盒体或盒盖上设有通气孔5，帮助盒体内香料的挥发，其形状与鞋子前部形状相贴合，方便鞋子的挂置。 

本实用新型在使用的过程中，通过支撑板1侧面的黏胶层3固定在汽车驾驶室的内壁上，使L形悬挂支架2处于伸展状态，将脱下的鞋子鞋头朝上挂在L形悬挂支架2的长臂上，此时由于短臂与长臂连接点的切线与支撑板1底面平行，鞋跟会因重力的作用拉动鞋子整体向下垂，节省占用空间，并有效避免高跟鞋鞋跟延伸在外导致的刮蹭或损伤，本实用新型可以固定在驾驶室中驾驶座与副驾驶座之间，方便驾驶者更换鞋子，并充分利用驾驶室内的有限空间，具有结构合理、使用方便等显著的优点。