[发明专利]一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具。

背景技术

目前汽车生产钣金冲压件一般采用的工序为落料、成型、冲孔、折弯等单工序，这样做虽然模具结构相对简单，但是有生产效率低、加工成本高、人员增多，以及零件质量不稳定风险大等缺点。

发明内容

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具，将切边工序与冲孔工序合并一起完成。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之间分别固定有相互滑动配合的导柱、导套，所述上模座的下端面上依次固定有凸模垫板、凸模固定板，所述凸模固定板下端面的边缘处固定有切边凹模、中心处固定有四个冲孔凸模座，所述冲孔凸模座上固定有冲孔凸模，所述下模座的上端面上依次固定有凹模垫板、凹模固定板，所述凹模固定板上分别设有与所述切边凹模相配合的切边凸模以及与所述冲孔凸模相配合的冲孔凹模。

上述的一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具，其中，所述上模座和下模座之间分别固定有控制所述切边凹模和切边凸模相接触的上、下限位块。

上述的一种用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具，其中，所述上限位块和下限位块的距离接近并小于所述切边凹模和切边凸模之间的距离。

本发明将切边工序与冲孔工序合并一起完成，简化了工序，减少了设备和占地面积，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中上模座的仰视图；

图3是本发明中下模座的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明作进一步说明。

请参阅图1至图3，本发明用于汽车钣金冲压件的切边冲孔复合模具，包括上模座1和下模座2，上模座1和下模座2之间分别固定有相互滑动配合的导柱13、导套23，其中，导柱13设于上模座1的下端面上，导套设于下模座2的上端面上，上模座1的下端面上依次固定有凸模垫板11、凸模固定板12，凸模固定板12下端面的边缘处固定有切边凹模16、中心处固定有四个冲孔凸模座14，冲孔凸模座14上固定有冲孔凸模，下模座2的上端面上依次固定有凹模垫板21、凹模固定板22，凹模固定板22上分别设有与切边凹模16相配合的切边凸模26以及与冲孔凸模相配合的冲孔凹模24。

上模座1和下模座2之间分别固定有控制切边凹模16和切边凸模26相接触的上限位块15和下限位块25。上限位块15和下限位块25的距离接近并小于切边凹模16和切边凸模26之间的距离，在工作过程中，由于上限位块15和下限位块25的限制，使得切边凹模16和切边凸模26的刃口避免发生碰到，从而大大增加了切边凹模16和切边凸模26的使用寿命。

当切边凸模26向下运动与切边凹模16形成剪切力完成切边后，继续向下运动，使工件和冲孔凸模形成剪切刀以完成冲孔。由此将切边工序与冲孔工序合并一起完成。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。