[发明专利]电机与油泵的驱动连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体讲是一种电机与油泵的驱动连接装置。

背景技术

电机和油泵是机械领域常用的两种配件，通常油泵的动力输入是由电机来驱动的，也就是说电机与油泵之间通过驱动连接装置来连接。现有技术中，这种连接装置通常有几种方式，第一种结构是将电机的输出轴加长，伸入油泵内，使电机轴和油泵轴连成一体的轴，第二种结构是将油泵的输入轴加长，伸入电机内，同样使油泵轴和电机轴连成一体的轴。第三种贯标是油泵的动力输入轴在电机内通过花键结构与电机轴连接。但是，上述这几种连接装置存在以下的缺点：

1）由于第一种结构的电机输出轴或者第二种结构的油泵输入轴都是需要加长的，换句话说，都是需要特别加工定制的，因此，通用性差，加工成本高；

2）另外，加长的轴的刚性降低，加工的累积误差增加，从而轴的精度差；

3）同时，轴加长后，运动的平稳性下降，故障率增加；

4）第三种的结构造成油泵的动力输入轴与电机轴之间只有连接，没有固紧，花键的齿与齿之间存在间隙，这样，当电机和油泵运作时，会产生震动，一方面会有噪音，另一方面也加快花键齿与齿之间的磨损，降低电机和油泵的运动可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种无需定制、通用性好、加工成本低，结构紧凑、运动平稳及便于拆装的电机和油泵的驱动连接装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的电机和油泵的驱动连接装置，包括与电机和油泵连接的端盖，油泵连接在端盖上，端盖连接在电机上；它还包括位于电机内靠近端盖的一端并将电机输出轴和油泵的动力输入轴锁紧连接的锁紧装置，所述的端盖上具有用于拆装锁紧装置的插装口。

所述的油泵的动力输入轴位于电机的电机输出轴的一端内，电机输出轴的一端具有轴向的安装孔，油泵的动力输入轴套接在安装孔内，并且，安装孔处的电机输出轴的圆周壁上具有至少一个轴向的开口槽。其中，所述的开口槽的最佳数量为四个，沿圆周方向均布。

作为第一种锁紧结构，所述的锁紧装置包括锁紧内环、第一锁紧圈和第二锁紧圈；锁紧内环设有轴向的开口，且锁紧内环套接在电机输出轴外，电机输出轴的端部配合连接在端盖内；锁紧内环的外周壁具有第一圆锥面和第二圆锥面，第一圆锥面和第二圆锥面的小尺寸一端均朝外；所述的第一锁紧圈的中心孔为与第一圆锥面相配的锥面，第二锁紧圈的中心孔为与第二圆锥面相配的锥面，第一锁紧圈套接在锁紧内环的第一圆锥面上，第二锁紧圈套接在锁紧内环的第二圆锥面上，第一锁紧圈和第二锁紧圈通过螺栓固紧连接。

作为第二种锁紧结构，所述的锁紧装置包括锁紧夹头和锁紧螺母，锁紧夹头的两端分别为第一圆锥台和第二圆锥台，所述的安装孔为喇叭口，锁紧夹头的第一圆锥台一端配合连接在喇叭口内，油泵的动力输入轴插接在锁紧夹头内；锁紧螺母螺纹连接在电机输出轴外，并同时与锁紧夹头另一端的第二圆锥台配合连接；所述的锁紧夹头的第一圆锥台和第二圆锥台上均具有至少一条贯穿壁厚的轴向延伸的缺口。

所述的锁紧螺母的外圆周壁上具有多个沿圆周方向分布的用于插接装配扳手的扳手放置孔；锁紧螺母靠近油泵的一端具有用于支撑和定位的支撑凸台，该支撑凸台配合连接在端盖内。

作为第三种锁紧结构，所述的锁紧装置是指，电机输出轴上的安装孔的周壁上具有至少一条贯穿壁厚并轴向延伸的切口，切口处的电机输出轴通过锁紧螺栓锁紧连接。其中，所述的切口的最佳数量为两条，对称分布在电机输出轴上，每条切口的两端分别通过锁紧螺栓来锁紧连接。

作为改进，所述的端盖靠近电机的一端具有定位凸台，该定位凸台配合连接在电机的机壳内；靠近油泵的一端具有定位凹孔，油泵的端面凸台配合连接在定位凹孔内；所述的端盖在与锁紧装置的连接处设有在拆缷油泵时防止电机输出轴一起拆下的止口。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1）由于油泵的动力输入轴是出厂的标准配置，无需加长伸入电机内，也就是说，油泵的动力输入轴是无需特别加工定制的，因此，大大减少生产成本，增加其通用性；

2）另外，电机输出轴或者油泵的动力输入轴无需加长，使整个组件的体积更加紧凑；同时，也大大增加了轴的刚性强度，减少了加工的累积误差，从而提高轴的尺寸精度；

3）同时，用锁紧装置中的电机输出轴或者锁紧螺母或者抱紧环的端部与端盖的配合连接，减少了现有技术中的支撑轴承，从而减少成本、同时也提高了运动的平稳性，因此，降低故障率；