[发明专利]夜间草坪自动停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种夜间草坪自动停车设备。

背景技术

目前，我国是车辆消费大国，随着人们生活水平的提高，各领域用车尤其是私家车数量猛增，而城市用地紧张，停车位严重不足，尤其是夜间小区停车位不足会造成大量汽车停靠在路边，严重影响交通。在停车位很缺乏这个大趋势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位甚至毁坏车道两侧的绿化草坪作为停车位等现象层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。

一个小区的绿化、公共设、通行、停车等设施在小区建造时都已基本确定，如果要建造大量的停车位，势必要占用其它设施的空间，造成生活的不便和居民的不满，因此很难在老小区内建造大量的停车位。如何充分利用小区现有的布局结构，对小区进行小规模改造，无需占用其它设施空间，又能提供一定量的停车位置，是目前小区车位改造项目中需要解决的问题。例如，通过利用草坪作为停车场地，可以利用大量空间。由于草坪不能直接停车，现有将草坪作为停车区域的方式是在草坪上铺设带孔的地砖，这种方式显然造成一部分草坪被地砖覆盖，减少绿化面积。另一些采用临时在草坪上做支架的方案，实用非常麻烦，支架往往较大且笨重，收藏和周转都很困难，不利于推广实施。

发明内容

本发明的目的是提供一种适合草坪区域能自动伸缩的停车设备，可满足夜间停车需求，白天可以隐藏不影响绿化面积和绿化效果。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种夜间草坪自动停车设备，包括埋藏于路肩地下的动力室，动力室内设置动力机构、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有至少一级内套管，所述驱动辊与内套管下表面接触产生驱动力；所述内套管中部或末端通过转轴安装有支腿，支腿连接有收缩弹簧，转轴另一侧设置有与支腿连接有拨动杆，所有拨动杆连接有拉绳，所述拉绳的末端固定在动力室内壁或者与驱动机构连接；在所述内套管与外套管或者相邻内套管之间设置有弹性挡块；在所述内套管上设置有防止支腿过度反正的挡止结构。支腿展开后竖直向下即可，挡止结构可防止支腿过度翻转。在拉绳和挡止结构作用下，支腿被展开，而且拉绳达到最大拉紧状态。在弹性挡块与（已固定的）拉绳作用下内套管与外套管或者相邻内套管之间被支撑不能收缩，只有驱动辊接触弹性挡块使其收缩后才能是套管收缩。

所述传动机构中，主动轮与从动轮通过皮带传动连接或者通过链条传动连接，驱动辊与从动轮为一体结构，还设置有是皮带自动张紧的机构。

所述驱动辊数量为一个，或者为并列的两个或三个。

所述弹性挡块至少包括一个具有立面的挡块，该挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁，并在弹片上设置一个弧形顶块，该弧形顶块的高度高于所述挡块。当驱动辊接触弧形顶块后，可带动弹片向内，使挡块向内收缩，挡块脱离套管端部。

所述弹性挡块至少包括一个具有立面和弧面的组合挡块，该组合挡块的弧面位于立面的上侧，该组合挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁。立面给套管提供阻挡支撑。当弧面被驱动辊压缩后，立面脱离套管端部，弧面作为向内滑动的过度面，使组合挡块整体收缩。

本发明的有益效果是：

1、本发明提供了一种可以隐藏的草坪停车设备，可以根据需要，尤其是在夜间，提供停车位。其中的动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。

2、本发明通过驱动辊接触内套管使其向外伸展，并且在伸展到位后实现自动锁止，同时利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。

3、由于至需要驱动辊提供正向和反向旋转即可实现伸出、锁止、自动支撑、逐级收缩的目的，结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。 

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是图1的局部剖面结构示意图；

图3是图2的B向结构示意图；

图4是图1的A向结构示意图；

图5是图4的C向放大结构示意图；

图6是另一种驱动机构的结构示意图。