[发明专利]一种厢式车外蒙皮铆焊工艺

说明书

技术领域

本发明涉及厢式车的制造及装配技术领域，具体涉及一种厢式车外蒙皮铆焊工艺。

背景技术

厢式车铝蒙皮通常采用的是3mm铝板制作，需要将铝蒙皮安装在车厢外壁时，常采用的的方法是通过钢质封闭抽芯铆钉铆接固定在骨架上（如图1所示），再在组装完成的铝蒙皮成品外表涂覆一层油漆。当成品使用一段时间后，钢质封闭抽芯铆钉会出现松动现象，使产品表面油漆涂层出现起泡现场，严重影响产品外观及性能。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种厢式车外蒙皮铆焊工艺，以解决现有技术中存在的易松动、油漆涂层容易起泡、产品外观性能差的问题。

本发明的目的是通过如下技术方案来实现的：

一种厢式车外蒙皮铆焊工艺，该工艺包括以下步骤：

（A）用清洗液清除全铝抽芯铆钉的安装位置的粉尘、油污；

（B）用全铝抽芯铆钉将铝蒙皮铆接在骨架上；

（C）用氩弧焊采取对称位置跳焊的方式将全铝抽芯铆钉与铝蒙皮焊接固定；

（D）焊接完成冷却至室温后将焊疤处打磨平整；

（E）打磨结束后在铝蒙皮表面均匀涂覆一层油漆即得成品。

所述步骤（C）中焊接时每个全铝抽芯铆钉的焊接次数为3～4次。

所述步骤（C）中每次焊接完成后需待铝蒙皮冷却后再进行下一次焊接。

所述步骤（B）中全铝抽芯铆钉头部沉入铝蒙皮表面0.8～1.0mm。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明提供的厢式车外蒙皮铆焊工艺，采用全铝抽芯铆钉取代传统的钢质封闭抽芯铆钉，并采用对称位置氩弧跳焊将铝蒙皮固定在骨架上，保证蒙皮与骨架之间连接牢固，避免铆钉出现松动现象，有效提升了成品的稳定性；且通过打磨工序对焊点就像打磨，保证蒙皮表面平整，成品外观平滑整洁。

附图说明

图1是现有技术中铝蒙皮的安装结构图；

图2是本发明中铝蒙皮的安装结构图；

图中：1-骨架，2-铝蒙皮，3-钢质封闭抽芯铆钉，4-焊点，5-全铝抽芯铆钉。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

本发明提供的厢式车外蒙皮铆焊工艺，该工艺包括以下步骤：

（A）用清洗液清除全铝抽芯铆钉4的安装位置的粉尘、油污；

（B）用全铝抽芯铆钉4将铝蒙皮2铆接在骨架1上；

（C）用氩弧焊采取对称位置跳焊的方式将全铝抽芯铆钉4与铝蒙皮2焊接固定；

（D）焊接完成冷却至室温后将焊疤处打磨平整；

（E）打磨结束后在铝蒙皮2表面均匀涂覆一层油漆即得成品。

为了防止铝蒙皮2在焊接时产生变形，控制铝蒙皮2表面的平整度，保证成品外观质量，所述步骤（C）焊接时每个全铝抽芯铆钉4的焊接次数为3～4次。

为了进一步防止铝蒙皮2在焊接过程发生变形，所述步骤（C）中每次焊接完成后需待铝蒙皮2冷却后再进行下一次焊接。

为了保证全铝抽芯铆钉4与铝蒙皮2之间具有良好的焊接位置，所述步骤（B）中全铝抽芯铆钉4头部沉入铝蒙皮2表面0.8～1.0mm。

实施例1：先用清洗液清除全铝抽芯铆钉4的安装位置的粉尘、油污；用全铝抽芯铆钉4将铝蒙皮2铆接在骨架1上，保证全铝抽芯铆钉4头部沉入铝蒙皮2表面0.8mm；用氩弧焊将全铝抽芯铆钉4与铝蒙皮2焊接固定，焊接过程采用对称位置跳焊在全铝抽芯铆钉4头部焊接3次，焊接完成冷却至室温后将焊疤处打磨平整；打磨结束后在铝蒙皮2表面均匀涂覆一层油漆即得成品。

实施例2：先用清洗液清除全铝抽芯铆钉4的安装位置的粉尘、油污；用全铝抽芯铆钉4将铝蒙皮2铆接在骨架1上，保证全铝抽芯铆钉4头部沉入铝蒙皮2表面0.9mm；用氩弧焊将全铝抽芯铆钉4与铝蒙皮2焊接固定，焊接过程采用对称位置跳焊在全铝抽芯铆钉4头部焊接3次，焊接完成冷却至室温后将焊疤处打磨平整；打磨结束后在铝蒙皮2表面均匀涂覆一层油漆即得成品。

实施例3：先用清洗液清除全铝抽芯铆钉4的安装位置的粉尘、油污；用全铝抽芯铆钉4将铝蒙皮2铆接在骨架1上，保证全铝抽芯铆钉4头部沉入铝蒙皮2表面1.0mm；用氩弧焊将全铝抽芯铆钉4与铝蒙皮2焊接固定，焊接过程采用对称位置跳焊在全铝抽芯铆钉4头部焊接4次，焊接完成冷却至室温后将焊疤处打磨平整；打磨结束后在铝蒙皮2表面均匀涂覆一层油漆即得成品。