[发明专利]一种热铸件输送带托盘停止器无效
申请号: | 201310557130.0 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN103538876A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 俞晓明;许耀忠 | 申请(专利权)人: | 无锡中鼎物流设备有限公司 |
主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214187 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铸件 输送带 托盘 停止 | ||
技术领域
本发明涉及一种热铸件输送带,尤其是涉及一种用于热铸件输送带上的托盘停止器。
背景技术
目前,传统的传输设备的停止器大多直接使用阻挡气缸、通过阻挡气缸阻挡托盘将托盘停止下来,这种停止器由于托盘直接冲击阻挡气缸,易对阻挡气缸造成损伤,且托盘上的高温的工件产生的热量通过托盘传递至阻挡气缸,也会对阻挡气缸产生损伤,造成阻挡气缸故障率高,使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于热铸件输送带上的托盘停止器,其具有使用寿命长、故障率低和维护成本低的特点,以解决现有技术中热铸件输送存在的上述问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种用于热铸件输送带上的托盘停止器,其包括驱动部件、拐臂及安装座,其中:所述安装座上设置有转轴,所述拐臂的一端固定在转轴上,另一端设置有用于阻挡托盘的折弯段,所述驱动部件通过传动组件驱动转轴转动。
特别地,所述拐臂的折弯段与托盘底框接触的部分设置有凸块。
特别地,所述拐臂整体呈“L”型结构。
特别地,所述传动组件包括传动臂,所述传动臂的一端固定在转轴上,另一端与驱动部件的驱动端铰连。
特别地,所述安装座通过螺栓固定在输送带机架上,所述驱动部件通过连接板固定于输送带机架上。
特别地,所述驱动部件为气缸、油缸或电机的任一种。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述热铸件输送带托盘停止器的驱动部件通过传动组件带动转轴转动,再由转轴带动拐臂转动,通过拐臂的折弯段阻挡托盘,取代现有停止器托盘直接用阻挡气缸阻挡,减小了托盘对驱动部件的冲击,且拐臂用于阻挡托盘的折弯段与托盘接触的部分设有凸点,进一步减小拐臂与托盘的接触面积,降低了托盘中高温工件产生的热量对托盘停止器的影响,延长停止器的使用寿命,降低维护成本。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的热铸件输送带托盘停止器的结构示意图;
图2是本发明具体实施方式1提供的热铸件输送带托盘停止器的拐臂的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1和图2所示,本实施例中,一种用于热铸件输送带上的托盘停止器包括驱动气缸1、拐臂2及安装座3,所述驱动气缸1固定在连接板4上,所述连接板4的通过固定螺栓固定在输送带机架5上,所述安装座3也通过固定螺栓固定于输送带机架5,且所述安装座3上设置有转轴6,所述转轴6与驱动气缸1之间连接传动臂7,所述传动臂7的一端铰接于所述驱动气缸1的驱动端,其另一端固定于所述转轴6上,所述拐臂2整体呈“L”型结构,其一端固定于转轴6上,另一端设置有用于阻挡托盘8的折弯段20。
所述折弯段20与托盘8底框接触的部分设置有凸块21,所述凸块21用于减小拐臂2与托盘8的接触面积,减小托盘8中高温工件对托盘停止器的影响。
当需要阻挡托盘8时,驱动气缸1的驱动端伸出,带动与其铰连的传动臂7转动,传动臂7带动转轴6转动,转轴6带动固定在其上的拐臂2转动,拐臂2的折弯段20运动至输送带9上方,所述折弯段20上的凸块21与托盘8的底框接触,将托盘8停止住。
当需解除对托盘8的阻挡时,驱动气缸1的驱动端缩会,带动与其铰连的传动臂7转动,传动臂7带动转轴6转动,转轴6带动固定在其上的拐臂2转动,拐臂2的折弯段20运动至输送带9的下方,所述折弯段20上的凸块21与托盘8的底框分开,解除对托盘8的阻挡。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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