[发明专利]一种汽车后轴轴端电泳防护工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件的加工领域，具体涉及一种汽车后端轴端电泳防护工艺。

背景技术

汽车后轴是汽车底盘上的一个关健零件，长度在1.4m以上，为防止锈蚀，需要对汽车后轴进行防腐处理，通常汽车后轴通过电泳在表面形成防腐层，而汽车后轴两端的轴头却不需要进行防腐处理。现有汽车后轴的加工方法是将后轴电泳后，对轴头部分用松香水或者乙醇进行擦拭去漆，这种加工方法不仅操作较复杂，浪费人工成本，且加工效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车后轴电泳加工效率高的汽车后端轴端电泳防护工艺。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该汽车后轴轴端电泳防护工艺，先在所述汽车后轴轴端上套装垫片，再在汽车后轴轴端外部套装防护套，防护套紧贴垫片，防护套和垫片构成包裹汽车后轴轴端的密闭空间；对套有防护套和垫片的后轴进行电泳；待汽车后轴电泳完成后，取下汽车后轴轴端上的防护套和垫片。

所述防护套耐热温度为180℃以上。

所述垫片为硅胶垫片。

所述垫片套装在所述汽车后轴轴端轴肩一侧，所述垫片一端紧贴所述汽车后轴轴端轴肩，所述垫片另一端和所述防护套贴合。

所述防护套由套管、法兰螺母和螺母垫片焊接构成，所述法兰螺母和所述汽车后轴轴端螺纹连接。

所述套管内壁紧贴所述汽车后轴轴端外壁。

所述套管、法兰螺母和螺母垫片的焊接面均精加工。

所述法兰螺母为六角法兰螺母。

本发明的优点在于：该汽车后轴轴端电泳防护工艺，在汽车后轴轴头端套上垫片和防护套后，再进行汽车后轴电泳；电泳过程中，汽车后轴轴头被密封保护，不会在后轴轴头表面产生电泳层，后续不需要擦拭，待汽车后轴电泳成功后，取下防护套即可；该种方法不仅操作方便，汽车后轴加工效率高；且防护套可多次反复利用，能够合理控制成本。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车后轴轴端电泳防护工艺用于后轴轴头的防护套和垫片的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、垫片，2、防护套，3、套管，4、法兰螺母，5、螺母垫片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

该汽车后轴轴端电泳防护工艺，采用如图1所示的汽车后轴轴端安全防护装置，先在汽车后轴轴端上套装垫片1，再在汽车后轴轴端外部套装防护套2，防护套2紧贴垫片1，防护套2和垫片1构成包裹汽车后轴轴端的密闭空间；对套有防护套2和垫片1的后轴进行电泳；待汽车后轴电泳完成后，取下汽车后轴轴端上的防护套2和垫片1。

作为优选方案，防护套2耐热温度为180℃以上。这样电泳过程中，防护套2能够为汽车后轴轴端提供保护，防止汽车后轴轴端被电泳。

作为优选方案，垫片1为硅胶垫片。硅胶垫片耐高温效果好，且其具有弹性，能够防止防护套2刮伤汽车后轴。

作为优选方案，垫片1套装在所述汽车后轴轴端轴肩一侧，垫片1一端紧贴汽车后轴轴端轴肩，垫片1另一端和防护套2贴合。这样垫片1和防护套2结构，安装和拆卸方便快速。

作为优选方案，防护套2由套管3、法兰螺母4和螺母垫片5焊接构成，法兰螺母4和汽车后轴轴端螺纹连接。法兰螺母4和汽车后轴轴端螺纹连接，这样防护套2安装拆卸方便，焊接的连接方式能够保证防护套2在电泳过程中不漏液。

作为优选方案，套管3内壁紧贴汽车后轴轴端外壁。这样能够进一步保证防护套2在电泳过程中不漏液。

作为优选方案，套管3、法兰螺母4和螺母垫片5的焊接面均精加工，焊接面精加工能够保证防护套2焊接质量，进一步保证保证防护套2在电泳过程中不漏液。

作为优选方案，法兰螺母4为六角法兰螺母4。套管3，六角法兰螺母4和螺母垫片5均可直接购买，不需开模制作，防护套2制作成本低。

该汽车后轴轴端电泳防护工艺，先将硅胶垫片套在轴头上，检查垫片1是否平整；然后将防护套2拧上，让防护套2与硅胶垫片贴合，防护套2拧紧过程中不使得垫片1扭曲变形即可。在汽车后轴电泳后将防护套2与垫片1拧下，即可重复使用，操作简便。该工艺不仅对汽车后轴两端的轴头进行了防护，避免了重复加工，提高了工效，而且操作方便、安全。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。