[发明专利]一种开体泥驳泥舱密封装置

说明书

技术领域

本发明属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种开体泥驳泥舱密封装置。

背景技术

疏浚是指采用人工、水力和机械的手段将泥沙土石等水下土方挖掘起来，并输移到其他地方去的过程。随着航运业的发展和港口建设规模的不断扩大。水力和机械疏浚在航道和港口建设中扮演主要角色，进而促进了各类挖泥船的迅速发展。

开体泥驳为疏浚施工的专用驳船，在疏浚生产中扮演重要角色，它能够配合挖泥船装驳，输送各种挖掘的材料和其它散装材料；开体泥驳能通过左右两个半体开启与关闭进行快速卸泥和装泥；现有的开体泥驳在泥舱装载后，在泥舱密封处都存在泄漏现象，为此研发出一种开体泥驳泥舱密封装置，使开体泥驳泥舱装满泥后不向舱外泄漏。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种开体泥驳泥舱密封装置。

本发明的目的是针对目前开体泥驳在实际疏浚工程中存在的两半体关闭时在泥舱密封处都存在泄漏现象的缺点，使开体泥驳泥舱装满泥后不向舱外泄漏，提高生产效率的目的。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种开体泥驳泥舱密封装置，其特征在于：该密封装置包括安装在的左右泥舱之间的密封组件，所述的密封组件采用鼻骨架式密封结构，上述的密封组件采用分体结构，分别为左密封体和右密封体，其中左密封体安装左泥舱预变形密封纵壁上，主要包括垫板、安装槽、密封胶条以及连接组件，所述的垫板的外侧面中间位置焊接安装槽，所述垫板的下端通过固定块与船底焊接在一起，在垫板与船底之间填充有泡沫乳胶；上述安装槽的中间位置设有连接孔，连接孔贯穿垫板，安装槽内嵌装密封胶条，所述密封胶条的底部设有安装孔，该安装孔与安装槽上的连接孔对应，其内穿装有与垫板连接的连接组件，所述的密封胶条的截面形状呈V型结构；所述的右密封体采用鼻骨架式结构，上述的密封体安装在右泥舱预变形密封纵壁上，主要包括垫板和密封钢鼻，所述垫板下端通过固定块与船底焊接在一起，在垫板与船底之间填充有泡沫乳胶，所述垫板的中间位置焊接密封钢鼻，所述密封钢鼻与上述左密封体的V型密封胶条匹配。

本发明还可以采用如下技术措施：

上述结构中，所述左密封体与右密封体之间设有限位构件，所述限位构件采用预设定长度的定位板，所述定位板分别焊接在左密封体和右密封体的密封纵壁上。

上述结构中，所述定位板与密封纵壁之间焊接有支撑肋板。

上述结构中，所述密封胶条的硬度为邵氏硬度60。

上述结构中，在左右泥舱密封纵壁处适当向船舯的方向增加反变形量。

上述结构中，所述左密封体的密封胶条采用分体结构，所述的分结构通过紧固件安装后形成V型结构。

本发明具有的优点和积极效果是：由于本发明采用上述技术方案，将泥舱在装载时，随着船体结构的变形，泥舱的左右密封纵壁的间隙会变大，为了减小此处变形间隙，在设计泥舱结构时在左右泥舱密封纵壁处加了反变形量以减少泥舱密封处纵壁的变形量，提高密封效果，当泥驳两半体关闭时右半部分鼻骨架式密封结构挤入左半部分的鼻骨架式橡胶密封结构，开体泥驳在海上作业时，使开体泥驳泥舱装满泥后不向舱外泄漏。本发明具有结构简单、可靠等特点。泥舱密封装置是开体泥驳的重要组成部分，通过对本发明的成功研究，能为开发和建造大型自航开体泥驳提供有利的技术支持。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是左密封体结构示意图；

图3是右密封体结构示意图；

图4是本发明使用状态图；

图5是泥舱密封处左右密封纵壁预加的反变形图；

图6是泥舱密封处左右密封纵壁预加的反变形量分布图。

图中：110、左密封体；111、垫板；112、安装槽；113、密封胶条；114、连接组件；115、固定块；116、泡沫乳胶；120、右密封体；121、垫板；122、密封钢鼻；123、固定块；124、泡沫乳胶；2、左泥舱预变形密封纵壁；3、右泥舱预变形密封纵壁；4、船底；5、定位板；6、支撑肋板；7、右舷泥舱；8、左舷泥舱。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：