[发明专利]一种基于物联网架构的导航定位停车管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于物联网架构的导航定位停车管理系统及方法。

背景技术

目前的停车场大多是以发放磁卡，人工引导等方式来实现停车场的车辆管理，这种管理方式存在以下问题：

1、在必要的路口需要配备引导人员；

2、引导人员需要知道停车场空余车位信息及车辆进出信息；

3、进入停车场的车辆往往是根据司机的意愿随意找空闲车位停放，不利于对车位进行统一管理；

4、大量的电缆埋设施工。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于物联网架构的导航定位停车管理系统及方法，实现对车辆停放的自动引导及管理，提高停车场的管理效率，节省管理成本。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：基于物联网架构的导航定位停车管理系统，包括感知层、传输层和应用层，应用层包括至少一个对象节点，所述的对象节点至少包括一个导航定位仪，该导航定位仪一一对应分配布置于每一辆进入停车场的待停车辆；每一个第一传感器节点都具有唯一的第一地址编码，所述的若干第一传感器节点至少分布于停车场内部的全部分叉路口，传输层至少包括设置于位置传感网络和导航定位仪之间的第一通信网络，所述的位置传感网络和导航定位仪之间通过该第一通信网络进行双向数据传输，上述的导航定位仪具有唯一的第三地址编码，该第三地址编码一一对应于该导航定位仪所指向的目标停车位；

所述感知层还包括由若干用于检测车位信息的第二传感器节点组成的车位传感网络，该第二传感器节点具有唯一的第二地址编码；上述的传输层还包括设置于所述车位锁控制器和车位锁之间的第三通信网络，所述的车位锁控制器通过该第三通信网络以遥控方式单向控制所述的车位锁。

进一步，上述的传输层还包括设置于车位传感网络和对象节点之间的第二通信网络，所述车位传感网络和对象节点之间通过该第二通信网络进行双向数据传输。

进一步，所述应用层还包括车位锁，该车位锁用于关闭或打开车位入口。

进一步，所述对象节点还包括车位锁控制器，该车位锁控制器用于关闭或打开车位锁。

本发明的有益效果是：

1、本系统不需要提供引导人员，由导航定位仪指引车辆进入唯一目标停车位的路线；

2、通过导航定位仪和车位锁实现车辆进入停车场后按照严格的规定停车位停放，防止乱停乱放，便于对车位进行统一管理；

3、准确知道停车场的空余车位信息和车辆出入信息。

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：基于物联网架构的导航定位停车管理系统，包括感知层、传输层和应用层，应用层包括至少一个对象节点，所述的对象节点至少包括一个导航定位仪，该导航定位仪一一对应分配布置于每一辆进入停车场的待停车辆；每一个第一传感器节点都具有唯一的第一地址编码，所述的若干第一传感器节点至少分布于停车场内部的全部分叉路口，传输层至少包括设置于位置传感网络和导航定位仪之间的第一通信网络，所述的位置传感网络和导航定位仪之间通过该第一通信网络进行双向数据传输，上述的导航定位仪具有唯一的第三地址编码，该第三地址编码一一对应于该导航定位仪所指向的目标停车位；

所述感知层还包括由若干用于检测车位信息的第二传感器节点组成的车位传感网络，该第二传感器节点具有唯一的第二地址编码；上述的传输层还包括设置于所述车位锁控制器和车位锁之间的第三通信网络，所述的车位锁控制器通过该第三通信网络以遥控方式单向控制所述的车位锁。

上述的传输层还包括设置于车位传感网络和对象节点之间的第二通信网络，所述车位传感网络和对象节点之间通过该第二通信网络进行双向数据传输。所述应用层还包括车位锁，该车位锁用于关闭或打开车位入口。所述对象节点还包括车位锁控制器，该车位锁控制器用于关闭或打开车位锁。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。