[发明专利]夹绳器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯曳引钢丝绳制动装置，尤其是涉及一种夹绳器，适用于无机房电梯、别墅电梯或钢丝绳制动设备。

背景技术

电梯不仅是高楼大厦所必须安装的设备，而且在不少别墅中也开始安装有别墅电梯，无论哪种电梯，电梯的运行速度都有一定的限度，速度过快会造成安全隐患。早期的轿厢制动装置通常只有下行超速制动装置，随着电梯冲顶事故的发生，目前的大多数电梯也开始安装有上行超速制动装置。现有的轿厢上行超速制动装置大致可分为以下几类：

1、使用上行超速安全钳，通过安全钳楔块的动作，楔块与导轨的摩擦和自锁将超速轿厢减速并制停在轿厢导轨上。在该方案中，需要安装用于夹持轿厢的两个导轨，需要对轿厢架做很大的改动，安全钳动作后对导轨的破坏较大，复位时，需要手动盘车，使轿厢产生向下的运动，才能使制动楔块复位，操作较为复杂。

2、使用碟簧作为直接施力的弹性元件，制动超速电梯的曳引绳。在该方案中，一般使用四组碟簧直接施力在曳引绳上，因为其没有力的放大杠杆机构，因而要实现对超速电梯实现减速制动，就需要一定的制动行程和很大的制动力，所以需要的碟簧的数量很多，不仅成本较高，而且工作后的释放和复位也很困难。

3、使用电磁铁触发或作为施力元件，制动超速电梯的曳引绳。在该方案中，当突然断电或者关闭电源时，即使在电梯没有超速的情况下也要动作。当来电时，它需要一套复杂的机构首先对其进行复位，然后电梯才能开始运行。因而机构较为复杂，成本较高。

针对上述超速制动装置的缺陷，人们已发明了各种用于电梯超速保护的夹绳器，如专利号为ZL01274866.8（授权公告号为CN2517718Y）的中国实用新型专利所公开的《电梯曳引绳制动器》，该曳引绳制动器由固定在立板上的定制动衬板、与定制定制动衬板平行设置的动制动衬板、将动制动衬板上下导向的销轴、两制动衬板两侧的连臂组成夹持机构，曳引绳从它们之间穿过，两连臂一端与动制动衬板铰接，另一端与穿在立板弧形长圆孔内滑动的滑动轴铰接，滑动轴被底部固定的储能弹簧拉结，并与触发机构连接，由服务机构复位。该电梯曳引绳制动器虽然成本较低，易于制造和安装，但是触发机构所需的触发力较大，此外，由于夹紧绳索全靠储能弹簧的弹簧力，且以平行夹板的正压力将绳索夹住，因而所需的夹持力也很大。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种体积小、结构简单且在超速制动时曳引钢丝绳被越夹越紧的夹绳器。

本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述享有技术现状，提供一种体积小、结构简单、超速制动时曳引钢丝绳被越夹越紧并且安全性更高的夹绳器。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该包括有一具有前立板和后立板的座体，其特征在于：还包括有

静制动板，位于所述的座体内并竖直固定在所述的前立板上；

动制动板，位于所述的座体内并平行设置于所述静制动板的后侧，曳引钢丝绳纵向穿设在所述的静制动板与动制动板之间；

动楔块，前侧面为竖直平面、后侧面为斜平面且呈上端厚、下端薄的楔形结构，所述动楔块位于动制动板的后侧并固定在动制动板上，动楔块的后侧面滑动设置在所述的后立板上；

复位机构，驱动所述的动楔块和动制动板向上移动，使上移后的动制动板与静制动板松开所述的曳引钢丝绳；以及

制动机构，驱动所述的动楔块和动制动板向下移动，且下移后的动制动板与静制动板夹紧所述的曳引钢丝绳。

为了使夹绳器的使用安全性更高，在所述的座体上安装有电气安全开关，在所述动楔块的侧部安装有触发块，在动楔块向下移动过程中，在曳引钢丝绳被夹紧的同时，所述的触发块触发所述的电气安全开关。

制动机构可以采用多种结构，优选地，在所述动楔块的顶部固定有一连接件，连接件的下端部形成一纵向定位片，在所述纵向定位片上开有定位孔，所述的制动机构包括与限速器连接的制动拉索和安装在制动拉索头部的制动销，在动楔块和动制动板向上移动至复位状态下，所述的制动销插设在所述的定位孔内而阻止动楔块和动制动板向下移动，在限速器超速后的制动触发状态下，所述的制动销从所述的定位孔内脱开且所述的动楔块和动制动板向下移动。

为了在制动触发状态下，动楔块和动制动板能快速向下移动，所述的制动机构还包括有上固定板、下活动板以及弹性抵设在所述上固定板和下活动板之间的制动压簧，所述的制动压簧位于所述后立板的后侧，所述的上固定板固定在所述的后立板上，所述的下活动板向前穿过后立板并与所述的动楔块和动制动板保持同步移动。