[发明专利]一种工位器具在审
申请号: | 201310366971.3 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN103433907A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 娄丽芳;崔志伟;孙玉博;闫甫;申克;吕松;曾飞飞;马冀川 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 器具 | ||
技术领域
本发明涉及设备制造中的辅助工装设备,尤其涉及一种工位器具。
背景技术
工位器具是企业在生产现场(一般指生产线)或仓库中用以存放生产对象或工具的辅助性器具,用于盛装各种零部件、原材料等物料,能够满足现生产需要和方便生产工人操作。以汽车生产线中所使用的工位器具为例,其常用的工位器具包括:工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台(架)、料斗、集配箱、运转小车等。
如今在汽车生产车间中,生产每一款车型需要附带一套与该车型匹配的工位器具,在一般情况下,工位器具大多为采用焊接方式将不同的部件拼装而成的立体框架,这样使得框架内用于支撑物料的支撑件与外部主体框架形成一体式结构。由于不同的物料通常采用不同的支撑件,因此在这种一体式结构下,不同的工位器具存放不同的物料,专用性较强,而通用性较差。另外在后期更换个别部件时需要进行破坏性的拆卸,操作较为麻烦,维护工作量大;另外在工位器具在闲置时,其占用的空间比较大,比如在生产淡季时会有部分工位器具闲置,其占用生产车间较大空间,不便于存放以及物流运输。
发明内容
本发明的实施例提供一种工位器具,具有较好地通用性,且能够减少后期的维护工作量,以及便于存放及物流运输。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
本发明实施例提供了一种工位器具,包括由多根杆件围接而成的主体框架,所述主体框架的内部设有用于支撑物料的内衬件,所述各杆件之间、以及所述内衬件和所述主体框架之间均为可拆卸地连接。
进一步地,所述主体框架包括由至少三根主横梁围接而成的底座,沿所述底座的周向设有多根与所述主横梁连接的立柱,所述立柱连接所述内衬件,所述至少三根主横梁之间、所述主横梁与所述立柱之间、以及所述立柱与所述内衬件之间均为可拆卸地连接。
进一步地,所述底座为由四根所述主横梁沿周向围接而成的方形框架,其每个拐角处分别设有所述立柱,其中一对相对的两根主横梁之间跨接有第一辅横梁,另一对相对的两根主横梁之间跨接有第二辅横梁,所述第一辅横梁与所述主横梁之间、所述第二辅横梁与所述主横梁之间,以及所述第一辅横梁和所述第二辅横梁之间均为可拆卸地连接。
其中,相邻两个所述主横梁之间的可拆卸连接具体为:所述底座中每个拐角的内侧设有第一连接件,所述第一连接件具有两个相互垂直的第一侧板,相邻的两个所述主横梁分别与不同的第一侧板通过螺栓连接;
所述立柱与所述主横梁之间的可拆卸连接具体为:所述底座中每个拐角的外侧设有与所述立柱连接的第二连接件,所述第二连接件具有两个相互垂直的第二侧板,相邻的两个所述主横梁分别与不同的第二侧板通过螺钉连接;
所述第一侧板、所述主横梁、以及所述第二侧板由内到外依次通过所述螺栓连接。
进一步地,所述主横梁的两端分别设有两个定位凹槽,所述两个定位凹槽的开口方向分别朝上和朝下,所述立柱的底部中与所述两个定位槽的对应位置处设有两个定位台,所述两个定位台分别容纳在与其对应的定位凹槽内。
进一步地于,所述内衬件包括两个与所述立柱连接的第一支撑梁,所述两个第一支撑梁对称设置在所述主体框架的两侧。
其中,所述立柱与所述第一支撑梁之间的可拆卸连接具体为:所述第一支撑梁的两端分别螺纹连接有第三连接件,所述第三连接件与所述立柱螺纹连接,且所述第三连接件与所述立柱的连接位置沿竖直方向可调、且与所述第一支撑梁的螺接位置沿水平方向可调,该水平方向垂直于所述第一支撑梁。
进一步地,所述第一支撑梁沿自身轴向设有一排第一限位凹槽,其中一个所述第一支撑梁上的第一限位凹槽与另一个所述第一支撑梁上的第一限位凹槽相对,每相对的两个所述第一限位凹槽之间用于卡接所述物料。
更进一步地,所述内衬件还包括跨接在其中一对相对的主横梁之间的第二支撑梁,所述第二支撑梁平行于所述第一支撑梁、且位于所述第一支撑梁的下方;
所述第二支撑梁沿自身轴向设有一排第二限位凹槽,所述第二限位凹槽的开口朝上,用于支撑且卡住所述物料。
更进一步地,所述内衬件还包括跨接在其中一对相对的主横梁之间的钢板网,所述钢板网上设有所述第二支撑梁。
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