[发明专利]一种海上平台集装箱无效
申请号: | 201310366181.5 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN103420048A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 汪诚;陈德鑫;李为群;李晓川 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达机电有限公司 |
主分类号: | B65D88/10 | 分类号: | B65D88/10;B65D90/00 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 210018 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 平台 集装箱 | ||
技术领域
本发明属于天然气气举压缩平台技术领域,尤其涉及一种海上平台集装箱。
背景技术
天然气气举压缩平台,由涡轮离心压缩机组成,应用在阿塞拜疆油田天然气开采项目中,能够运送300万立方米的高压天然气。
现有技术中海上平台集装箱仅为普通的集装箱,箱体内设有发动机组,然而普通的集装箱上通常采用固定式百叶窗,无法有效地对集装箱的进气和排气有效地进行控制,另外,集装箱的安全也无法得到保证,并且对集装箱的控制也非常复杂。
有鉴于此,有必要提供一种海上平台集装箱以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新的海上平台集装箱。
本发明的一种海上平台集装箱,所述集装箱包括箱体及设于箱体内部的发电机组,所述百叶窗为电控式百叶窗,所述电控式百叶窗包括设于箱体侧壁的排风百叶窗和进风百叶窗,所述箱体内部还设有用于控制排风百叶窗和进风百叶窗的电子控制单元。
作为本发明的进一步改进,所述排风百叶窗和进风百叶窗在箱体的侧壁上间隔设置。
作为本发明的进一步改进,所述排风百叶窗和进风百叶窗设置于箱体前后侧壁,前侧壁上的排风百叶窗与后侧壁上的进风百叶窗相对设置,后侧壁上的排风百叶窗与前侧壁上的进风百叶窗相对设置,所述进风百叶窗和排风百叶窗还分别设在箱体左右侧壁。
作为本发明的进一步改进,所述箱体上设有排气系统,所述排气系统包括设置于箱体上的排气口、与所述排气口相连通的排气管、与所述排气管相连通的消音装置及设于排气管末端的防雨装置。
作为本发明的进一步改进,所述箱体侧壁上嵌设有控制柜,所述控制柜内设有若干控制器及控制按钮。
作为本发明的进一步改进,所述控制柜外部设有防护视窗。
作为本发明的进一步改进,所述控制柜旁侧设有用于引出引线的出线口。
作为本发明的进一步改进,所述箱体内部设有若干火灾探测系统,所述火灾探测系统包括火灾探测装置、灭火装置及气体探测装置。
作为本发明的进一步改进,所述火灾探测装置为温感探测器、红外光探测器、或紫外光探测器。
作为本发明的进一步改进,所述控制按钮包括进风控制按钮和排风控制按钮,通过电子控制单元控制进风百叶窗和排风百叶窗的开启和关闭。
本发明具有以下有益效果:
通过设置电控式的进风百叶窗和排风百叶窗,能够简单、有效地控制海上平台集装箱的进风和排风;
控制柜防尘、防虫、防腐,且结构简单,能够简便地控制海上平台集装箱的整体运行及突发情况处理等;
火灾探测装置能够实时地监控海上平台集装箱内的意外火灾,灭火装置能够方便有效地控制海上平台集装箱受火灾的影响。
附图说明
图1为本发明实施方式中海上平台集装箱的立体结构示意图;
图2为本发明实施方式中海上平台集装箱的俯视剖面结构示意图;
图3为本发明实施方式中海上平台集装箱的顶壁结构示意图;
图4为本发明实施方式中海上平台集装箱的第一侧壁结构示意图;
图5为本发明实施方式中海上平台集装箱的第二侧壁结构示意图;
图6为本发明实施方式中海上平台集装箱的第三侧壁结构示意图;
图7为本发明实施方式中海上平台集装箱的第四侧壁结构示意图;
图8为本发明实施方式中海上平台集装箱上控制柜的平面结构示意图;
图9为本发明实施方式中海上平台集装箱上控制柜的侧面结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
参图1、图2所示,本发明公开了一种用于在温暖湿润的海洋性气候条件下的室外作业的海上平台集装箱,该集装箱为长方体设置,本实施方式中长度设置为40尺。
集装箱外部的箱体由四个侧壁、一个顶壁10和一个底壁40围设而成。内部从左至右依次包括油箱1、控制柜2和发电机组3。发电机组应能够在极端恶劣、高盐、潮湿并且具有腐蚀性的空气环境中运行,集装箱具有持续通风、降噪、防水、防火等功能。
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