[发明专利]一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置

说明书

技术领域

本发明属于机械设计与制造技术领域,具体地说,涉及一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置。

背景技术

汽车雨刮器试验是汽车制造中检测雨刮器寿命和性能的重要试验。挡风玻璃雨刮器作为汽车能够安全行驶的重要零部件，在实验室环境下，测试出挡风玻璃雨刮器在相应挡风玻璃上工作时的寿命、性能、磨损等各项参数，对提高汽车的可靠性、安全性具有重要的意义。试验中，为保证试验数据的准确性，挡风玻璃位置和角度须和真实环境一致。因此，如何设计试验用的汽车挡风玻璃夹持装置显得至关重要。在专利201220252829中公开了一种汽车雨刮器总成的试验装置，其中，采用专用的玻璃模具夹持挡风玻璃，较好的模拟了某种车型挡风玻璃的使用情况。其缺点是，只能针对一种挡风玻璃进行测试，成本较高，没有调节功能。而现行的汽车挡风玻璃种类繁多，形状和安装角度差距大，为节约成本，特别需求一种通用的夹持装置。

发明内容

为了避面现有技术存在的不足，克服其测试功能单一，成本高，没有调节功能的问题，本发明提出一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置，夹持装置应用于汽车挡风玻璃雨刮器实验中，在实验室模拟挡风玻璃真实的使用环境，实现不同形状、不同安装角度的挡风玻璃的夹持和快速调节。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括侧摆机构、螺旋升降机构、中间支撑板、横向连接板、横向支撑板,两套侧摆机构位于横向连接板和横向支撑板的两端对称安装，中间支撑板位于横向连接板和横向支撑板的中心部位,两套螺旋升降机构固定在横向支撑板下侧面且对称安装；

所述侧摆机构包括侧边支撑板、侧边连接耳板、侧耳连接销、侧耳连接块、转接块、底座连接销、支撑底座、U形架、球形支撑头、侧边限位挡块,侧边连接耳板固定在侧边支撑板的外侧面，通过侧耳连接销和侧耳连接块连接，侧耳连接块与转接块固连，侧耳连接块通过底座连接销和支撑底座连接；U形架位于侧边支撑板的上端，一侧与侧边支撑板固连，另一侧上安装球形支撑头；三个球形支撑头均布在侧边支撑板上；两个侧边限位挡块安装在侧边支撑板的外侧；

所述螺旋升降机构由丝杆、丝杆头、螺母、升降套筒、后侧转接块、后侧支撑底座、后侧连接耳块组成，升降套筒下端通过后侧转接块与后侧支撑底座连接，升降套筒上端依次与螺母、丝杆、丝杆头配合连接，丝杆头与后侧连接耳块通过销钉连接，后侧连接耳块与横向支撑板固连。

所述中间支撑板为L形结构。

所述侧边限位挡块为L形结构。

有益效果

本发明提出的一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置，由两套侧摆机构、两套螺旋升降机构、中间支撑板、横向连接板、横向支撑板组成；两套侧摆机构通过横向支撑板和横向连接板对称连接，其宽度可以调节。中间支撑板为L形，连接在横向支撑板和横向连接板的中间，上下位置可以调节。两套螺旋升降机构固连在横向支撑板下侧对称安装，角度可以调节；转动丝杆实现螺旋升降机构的上升和下降。夹持装置采用七点支撑，七处限位，两点压紧的结构方式，实现挡风玻璃的稳固夹持，且安装、微调方便。夹持装置应用于汽车挡风玻璃雨刮器实验中，满足在实验室模拟挡风玻璃真实的使用环境，实现不同形状、不同安装角度的挡风玻璃的夹持和快速调节。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置作进一步的详细说明。

图1为本发明汽车挡风玻璃的通用夹持装置示意图。

图2为本发明汽车挡风玻璃的通用夹持装置轴侧图。

图3为侧摆机构示意图。

图4为螺旋升降机构示意图。

图5为实施例中某车型挡风玻璃夹持调试示意图。

图中:

1.侧摆机构  2.螺旋升降机构  3.中间支撑板  4.横向连接板  5.横向支撑板6.U形架  7.球形支撑头  8.侧边限位挡块  9.侧边支撑板  10.侧边连接耳板11.侧耳连接销  12.侧耳连接块  13.转接块  14.底座连接销  15.支撑底座16.后侧连接耳块  17.丝杆头  18.丝杆  19.螺母  20.升降套筒  21.后侧转接块22.后侧支撑底座  23.挡风玻璃

具体实施方式

本实施例是一种用于汽车挡风玻璃的通用夹持装置。夹持装置采用七点支撑，七处限位，两点压紧的结构形式，其结构大小、角度可调节，实现不同形状、不同安装角度的挡风玻璃的夹持，且安装、微调方便。