[发明专利]防脱落泥门及挖泥船

说明书

技术领域

本发明涉及挖泥船，特别是涉及一种防脱落泥门及具有该防脱落泥门的挖泥船。

背景技术

在现有挖泥船的泥舱底部设有排泥口，在排泥口处设有泥门，泥门的上部通过连接法兰与甲板面的液压油缸的拉杆连接，在装泥过程中，泥门通过拉杆拉紧而将泥门关闭，在排泥时，将拉杆向下移动即可将泥门打开。

由于拉杆长期受力和腐蚀等因素，当出现意外情况时，如果拉杆出现破坏而导致泥门从拉杆脱落，泥门即掉入海底，造成船体损坏和海损事故。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种防脱落泥门，在拉杆或连接法兰出现意外损坏时，可以保证泥门不至于从船体上掉下，避免泥门掉入海底而造成船体损坏和海损事故。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种防脱落泥门，其包括与排泥口相匹配的泥门本体和以所述泥门本体的中心为圆心呈放射状分布的多个泥门加强板，所述泥门加强板垂直于所述泥门本体，每个所述泥门加强板的上部设置有卡挡件，所述泥门本体中心到所述卡挡件边缘的距离大于所述排泥口的半径。

其中，所述泥门加强板的宽度小于所述泥门本体的半径。

其中，所述泥门本体中心到所述卡挡件边缘的距离与所述泥门本体的半径相等。

其中，所述卡挡件有三个，均匀分布在所述泥门本体上。

其中，所述卡挡件为圆钢，焊接在所述泥门加强板上。

本发明还提供了一种挖泥船，其包括上述任一项所述的防脱落泥门。

其中，所述排泥口上设置有加强部，所述加强部的位置与所述卡挡件的位置相对应，所述加强部的厚度比所述排泥口上其它区域的厚度大。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的防脱落泥门及挖泥船，通过在泥门本体上设置卡挡件，能够实现泥门从其连接件上掉落时卡挡在排泥口处，使泥门不至于掉入海底，避免船体损坏和海损事故；在泥门掉落时会撞击船底，通过排泥口上相应部位的加强设计，能够保证船体的安全；整体结构简单，实施成本低。

附图说明

图1是本发明实施例中挖泥船的局部结构图；

图2是本发明实施例中防脱落泥门的结构图；

图3是本发明实施例中防脱落泥门的俯视图；

其中，1、船体，2、拉杆，3、排泥口，4、泥门本体，5、卡挡件，6、连接法兰。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

图1示出了本实施例挖泥船的局部结构图，图2示出了本实施例防脱落泥门的结构图，图3是防脱落泥门的俯视图，参照图示，本实施例防脱落泥门包括与排泥口3相匹配的泥门本体4和以所述泥门本体4的中心为圆心呈放射状分布的多个泥门加强板（图中未标示），所述泥门加强板垂直于所述泥门本体4，每个所述泥门加强板的上部设置有卡挡件5，所述泥门本体4中心到所述卡挡件5边缘的距离大于所述排泥口3的半径，能够满足泥门下落到卡挡件5的位置时，卡挡件5卡挡在排泥口3上，不会因泥门掉落而沉入海底。

具体地，所述泥门加强板的宽度小于所述泥门本体4的半径，能够保证泥门在下落时，由排泥口和加强板之间的间隙可以向外排泥。优选地，所述泥门本体4中心到所述卡挡件5边缘的距离与所述泥门本体4的半径相等，泥门本体4的半径设置的比所述泥门加强板的宽度大，既能够实现上述的排泥，也能够实现在泥门被向上拉紧时，泥门本体4能够将排泥口3关闭；卡挡件5的尺寸设置限定，能够在最节省材料的前提下，保证卡挡件5能够有效卡挡在排泥口3上不脱落。

本实施例中，所述卡挡件5有三个，均匀分布在所述泥门本体4上；所述卡挡件5为圆钢，焊接在所述泥门加强板上，保证其强度。

实施例2

本实施例提供了一种具有实施例1的防脱落泥门的挖泥船，其局部结构可参照图1及图2所示，挖泥船的泥舱底部设有排泥口3，在排泥口3处设所述泥门，泥门的上部通过连接法兰6与甲板面的液压油缸的拉杆2连接，在装泥过程中，泥门通过拉杆2拉紧而将泥门关闭，在排泥时，将拉杆4向下移动即可将泥门打开。若泥门因意外从拉杆2上脱落，泥门不会掉入海底，能够通过卡挡件5卡挡在排泥口3上。

本实施例排泥口3上设置有加强部，所述加强部的位置与所述卡挡件5的位置相对应，所述加强部的厚度比所述排泥口3上其它区域的厚度大，能够避免泥门脱落时卡挡件5撞击船底而引起船底的损坏。