[发明专利]一种汽车用升降窗控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用升降窗控制器，属于汽车配件技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一，而汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。而汽车的车窗是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，而现有的车窗一般都是自动化设计，是利用继电器控制的方式，给车窗升降马达提供电源使马达工作，带动车窗玻璃上升或下降，这种自动升窗器的电子部件，线材用量较多，工作电流大，生产工艺复杂，安装复杂，需要专业的安装技师才能安装，而且成本较高。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用升降窗控制器。

本发明的升降窗控制器，它包含控制器固定底座、插接口、长方形连接块、接线端子和凸块，控制器固定底座的上端设置有插接口，插接口的内部设置有长方形连接块，长方形连接块的两侧均匀对称设置有数个接线端子，控制器固定底座的两端分别对称设置有凸块。

本发明的有益效果：它适用于不同汽车的车型，能使用原车遥控器控制车窗的上升与下降，结构设计合理，安装简单，即插即用，可以起到忘关窗时车自动关好车窗的功能，并且还可以用原车遥控器控制降窗散热。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的平面结构示意图；

图3为图2的背面结构示意图；

图4为图2的左视图；

图5为图2的右视图；

图6为图2的俯视图；

图7为图2的仰视图；

1-控制器固定底座；2-插接口；3-长方形连接块；4-接线端子；5-凸块。 

具体实施方式：

如图1-图7所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含控制器固定底座1、插接口2、长方形连接块3、接线端子4和凸块5，控制器固定底座1的上端设置有插接口2，插接口2的内部设置有长方形连接块3，长方形连接块3的两侧均匀对称设置有数个接线端子4，控制器固定底座1的两端分别对称设置有凸块5。

本具体实施方式采用了汽车网络协议CAN BUS总线技术设计，利用原车的诊断接口与行车电脑进行通讯，通过读取原车工作信息，再发送控制指令，通过与行车电脑的指令沟通，控制原车四个车窗玻璃的升降，解决了原始产品安装复杂、耗电、接线对原车造成损伤的问题；所述的升降窗控制器的安装方法是在原车钥匙处于关闭状态时，将升降窗控制器直接插于OBO电脑升级口上，插好后将车子发动10秒，安装完毕；而在使用的时候，车主熄火下车时，按一下原车的锁键，未关好的车窗会自动检测并关好，在车窗关好30秒后，在4秒内连按开锁、上锁、开锁键，四个车窗会自动下降，通风散热，当车四个车窗降完后，30秒后车主不想上车，可再按一下锁键，四个车窗会自动关好，反复操作重复以上动作，每次发动汽车可重复操作三次，工作三次后必须再发动汽车复位激活；而在安装测试时，要注意在测试升降窗的过程中必须在时隔30秒后再试，不能一升到位就试将窗的功能或一降到位就试升窗的功能，如果未等30秒后再测试，系统会自动进入休眠状态，不工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。