[发明专利]汽车智能继电器在审
申请号: | 201310343070.2 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN103578853A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 杨铭域 | 申请(专利权)人: | 杨铭域 |
主分类号: | H01H47/00 | 分类号: | H01H47/00;H01H50/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510275 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 智能 继电器 | ||
1.一种汽车智能继电器,汽车的继电器两个输入端串联电磁线圈,其特征是:在原继电器的两输入端间再串接入控制电路,控制电路主要由单片机和传感器构成,单片机连接传感器,控制电路封装在继电器外壳内。
2.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:控制电路连接输出端的带电端。
3.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:在继电器的两输入端间串接入控制电路,且控制电路连接输出端的带电端,控制电路连接有光感器件、震动传感器,控制电路封装在继电器外壳内。
4.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:控制电路连接加速度传感器。
5.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:光感器件通过连线穿出继电器外壳,固定在车体上。
6.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:在原继电器的两输入端间串接入控制电路,且控制电路连接输出端的带电端,控制电路包括单片机、加速度传感器、温度传感器、无线系统;单片机连接:加速度传感器、温度传感器、无线系统,控制电路主体封装在继电器外壳内。
7.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:控制电路主要由单片机和加速度传感器构成,在原继电器的两输入端间串接入控制电路,且控制电路连接输出端的带电端。
8.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:温度传感器采用单片机内部温度传感器。
9.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:控制电路和车内的温控电路通过无线来联系。
10.根据权利要求1所述的汽车智能继电器,其特征是:控制电路增加延时控制部分或延时控制电路。
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