[发明专利]一种马桶用缓降阻尼装置以及缓降阻尼方法有效
申请号: | 201310341757.2 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN103405186A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 赵励平 | 申请(专利权)人: | 赵励平 |
主分类号: | A47K13/10 | 分类号: | A47K13/10;A47K13/24 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 孙强 |
地址: | 中国香港葵涌梨木道3*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马桶 用缓降 阻尼 装置 以及 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种阻尼装置以及一种缓降方法,特别是指一种应用在马桶上用以使马桶盖或者马桶坐圈能够快速打开并且在使用完成后能够自行缓慢落下的装置以及方法。
背景技术
众所周知,马桶作为一种排便用具现在已经很普遍的被应用在了人们的生活中了,马桶在结构上一般包括马桶座、马桶盖以及水箱,在使用的时候人体坐落在马桶座上进行排便,此刻,马桶座承载了人体的大部分重量,也正是由于马桶座的这种承载特性,能够提升人体排便时候的舒适程度。
马桶盖一端枢接在马桶座上,马桶盖具有打开以及盖合两种位置状态,当马桶盖被打开的时候,人体可以坐落在马桶座上进行排便,而当马桶处于非使用状态,也就是说没有人体坐落在马桶座上的时候,马桶盖处于盖合状态,此刻,马桶盖盖合在马桶座上,借助马桶盖将马桶座的内腔与外部环境隔离开来,从而达到隔臭、提升美观效果的作用。
现在的马桶中一般还会在马桶盖与马桶座之间设置一马桶坐圈,马桶坐圈一端枢接在马桶座上,与马桶盖相同马桶坐圈也具有打开以及盖合两种位置状态,当马桶坐圈处于盖合状态的时候,人体可以坐落在马桶座上进行排便,此刻,人体是直接坐落在马桶坐圈上的,借助马桶坐圈将人体与马桶座隔离开来,从而提升使用的清洁度以及使用的舒适性。
在具体使用的时候,马桶盖以及马桶坐圈都需要频繁的在马桶座上进行打开、盖合的动作,在进行打开工作的时候一般要求打开速度比较快,而在进行盖合动作的时候,人们一般希望马桶盖以及马桶坐圈能够自行缓慢落下,从而方便人们使用,另外马桶盖以及马桶坐圈进行缓慢落下,也就是进行缓降的动作能够使其缓慢的并且以较轻的力度落下接触马桶座,从而避免落下接触马桶座的时候产生很大的接触撞击声,尤其是当马桶盖或者马桶坐圈由实木或者其他较重的材料制成的时候,马桶盖或者马桶坐圈进行缓降的动作能够尽最大的可能降低接触撞击声响。
为了满足人们的使用需要,现在出现了一些马桶用阻尼器,这类阻尼器能够实现马桶盖、马桶坐圈的快速打开以及使用完成后的自行缓慢落下的动作,但是就现在出现的这类阻尼器而言一般都具有结构复杂、阻尼效果不佳、缓降效果不好、使用效果不佳以及价格昂贵等诸多缺点。
发明内容
本发明提供一种马桶用缓降阻尼装置以及缓降阻尼方法,其装置以及方法能够使马桶盖或者马桶坐圈快速打开并且在使用完成后能够自行缓慢落下,从而方便人们使用,而此是为本发明的主要目的。
本发明所采用的技术方案为:一种马桶用缓降阻尼装置,其包括壳体、转轴以及阻尼控制产生单元,该壳体具有内表面且借助该内表面围绕形成一壳体腔,从该壳体的该内表面向内凸设有两个壳体凸肋,借助两个该壳体凸肋将该壳体的该壳体腔分隔成第一壳体腔以及第二壳体腔。
该转轴转动插设在该壳体的该壳体腔中,该转轴包括轴体以及两个连接单元,两个该连接单元固定设置在该轴体的外缘面上,该阻尼控制产生单元分别活动连接在两个该连接单元上,借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第一壳体腔分隔成第一打开腔以及第一盖合腔,借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第二壳体腔分隔成第二打开腔以及第二盖合腔,该第一打开腔、该第一盖合腔、该第二打开腔以及该第二盖合腔中装有阻尼油。
该转轴相对于该壳体能够进行打开旋转以及盖合旋转,当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候,该阻尼控制产生单元动作,并在该第一打开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与该第二盖合腔之间形成一打开油路,此刻,该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油通过该打开油路迅速流入到该第一盖合腔以及该第二盖合腔中。
当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候,该阻尼控制产生单元动作,并在该第一打开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与该第二盖合腔之间形成一盖合油路,此刻,该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通过该盖合油路缓慢流入到该第一打开腔以及该第二打开腔中,阻尼油通过该盖合油路的流速比通过该打开油路的流速慢。
该阻尼控制产生单元整体为一个独立体,通过该阻尼控制产生单元的动作能够分别形成该打开油路以及该盖合油路。
该阻尼控制产生单元包括弹性拨头,该弹性拨头位于该第一打开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与该第二盖合腔之间。
当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候,该弹性拨头与该壳体的该内表面之间形成一打开间隙,该打开间隙形成该打开油路,该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油通过该打开油路迅速流入到该第一盖合腔以及该第二盖合腔中,在阻尼油通过该打开油路流动的过程中,在该打开间隙位置处,阻尼油时时挤压该弹性拨头,使该打开油路始终保持顺利打开的状态。
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