[发明专利]座椅头枕的可大行程调节机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅头枕的调节机构，尤其涉及一种座椅头枕的可大行程调节机构，属于汽车零部件领域。

背景技术

目前，现有的汽车后排座椅为了增大行李厢空间，一般设计为可折叠式后排座椅，在座椅折叠时需要使座椅头枕落下处于收纳状态，以方便座椅在有限的车内空间顺利进行折叠作业。

现有技术中有可对座椅头枕进行电动升降的自动调节装置，如中国实用新型专利CN200977878Y公开了一种座椅头枕的电动调节机构，该机构包括头枕导套和靠背骨架总成，头枕的安装部插入头枕导套，所述的靠背骨架总成上集成头枕安装插管和头枕安装平板，该调节机构还包括头枕安装支架，固定在头枕安装平板上；头枕驱动总成，包括相连的马达与丝杆，以及套设在丝杆上的螺母；螺母固定在头枕安装支架上；头枕导套固定在头枕安装插管内，头枕的安装部固定在头枕安装支架上。乘客按动按钮将运动信号传递给马达，马达接受信号后通过丝杆把动力传动给塑料螺母，并使之上下运动，然后在塑料螺母的带动下，头枕安装支架上下运动，并同时带动头枕在头枕导套内上下运动。

利用上述的机构可实现头枕升降的自动控制，但上述自动调节装置由于座椅骨架的结构空间限制，头枕只能在较小的行程范围内升降，不能满足身材高大乘客对于头枕位置的要求，具有相当的局限性。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种座椅头枕的可大行程调节机构，使座椅头枕能有更大的调节行程。

为实现上述目的，本发明的座椅头枕的可大行程调节机构包括与头枕固连的头枕杆，固定在座椅骨架上供头枕杆插入的头枕护套，还包括在头枕相对座椅骨架处于最高位时产生弹性变形的弹性元件，以及对头枕杆进行锁定的第一锁止器；还包括头枕被弹性元件下拉至稳定位置时对头枕杆进行锁定的第二锁止器，以及驱动第二锁止器锁定的头枕杆沿竖直方向移动的驱动机构。

作为对上述方式的限定，所述的弹性元件为弹簧。

作为对上述方式的限定，所述的第一锁止器安装在座椅骨架上。

作为对上述方式的限定，所述的驱动机构包括固连在座椅骨架上的电机、与电机相连的螺杆和套在螺杆上与之配合的螺杆套，所述的第二锁止器固连在螺杆套上，其可使驱动机构通过第二锁止器带动头枕杆运动。

作为对上述方式的限定，所述的第一锁止器和第二锁止器具有相同的结构，其中第一锁止器由与头枕杆缺口槽配合的锁止销和控制锁止销伸缩的电磁机构构成。

作为对上述方式的限定，所述的弹性组件连接在非具有缺口槽的头枕杆上，可使整体结构简单。

采用上述技术方案，座椅头枕在驱动机构驱使下上升完毕后，可继续上升，同时弹性组件被拉伸，直到达到最高位时被第一锁止器锁定。当座椅头枕需要下降至收纳状态时，头枕先由弹性组件拉下，再可由驱动机构带动继续下降。本结构能够实现头枕在更大行程内调节，其最大调节行程可大于230mm，而通常情况下如此大的调节行程无法在座椅骨架结构中实现。本结构充分利用了座椅骨架的结构空间，在实现头枕自动调节的同时，可满足身材高大乘客对于头枕位置的需求，提高了座椅头枕的适应性。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本发明作更进一步详细说明：

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为锁止销锁定头枕杆状态示意图；

图3为驱动机构和第二锁止器结构示意图；

图4为图1中机构达到稳定位置时示意图；

图5为图1中机构达到最低位时示意图；

图中：1、头枕；2、头枕杆；3、头枕护套；4、第一锁止器；5、连接线；6、控制模块；7、控制开关；8、传动螺杆；9、电机；10、第二锁止器；11、弹簧；12、座椅骨架；13、螺杆套；14、螺杆；15、缺口槽；16、锁止销；17、电磁机构；18、位置检测元件。

具体实施方式

本实施例涉及一种座椅头枕的可大行程调节机构，整体结构如图1所示，该机构包括与头枕1固连的两根平行设置的头枕杆2和固定在座椅骨架12上供头枕杆2插入的头枕护套3，头枕杆2在头枕护套3中可上下自由运动。

本发明的设计思想在于，在如上结构的基础上，增设一个在头枕1相对座椅骨架12处于最高位时产生弹性变形的弹性元件，以及在头枕1相对座椅骨架12处于最高位时对头枕杆2进行锁定的第一锁止器4；此外还增设头枕1被弹性元件下拉至稳定位置时对头枕杆2进行锁定的第二锁止器10，以及驱动第二锁止器10锁定的头枕杆2沿竖直方向移动的驱动机构。