[发明专利]Al-Ti-C-Sr细化剂在A3562汽车铝制转向节的应用有效
申请号: | 201310294906.4 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103343248A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 李盾 | 申请(专利权)人: | 上海嘉朗实业有限公司 |
主分类号: | C22C1/03 | 分类号: | C22C1/03;C22C21/02 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201806 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | al ti sr 细化 a3562 汽车 铝制 转向 应用 | ||
技术领域
本发明涉及Al-Ti-C-Sr细化剂在A356.2合金的应用,特别是一种Al-Ti-C-Sr细化剂在A356.2汽车铝制转向节的应用。
背景技术
汽车转向节,是汽车转向桥上的主要零件之一,属汽车保安件。转向节的作用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕着主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。目前国际汽车行业,经常采用A356合金来制成转向节,A356属于亚共晶组织,Si质量含量≥6%,所以采用各种变质处理,通常采用Sr变质,为了细化晶粒常加入Al-Ti或Al-Ti-B细化剂,这样来改善合金组织和性能。而加入Al-Ti时可能会出现粗大针状的TiAl3相,而加入Al-Ti-B细化剂有TiB2有聚集倾向,这样不利于合金强度和塑性的更大提高,传统方法制成的转向节本体抗拉强度Rm=300Mpa、屈服强度Rp0.2=228Mpa、延伸率A=9%。这样能够满足抗拉强度Rm≥290Mpa、屈服强度Rp0.2≥220Mpa、延伸率A≥8%要求,但是强度不是很高,而且Al-Ti-B中间合金成本昂贵。
发明内容
本发明的目的在于提供一种Al-Ti-C-Sr细化剂在A356.2汽车铝制转向节的应用,它主要解决现有细化剂和变质剂在A356.2汽车转向节上应用时细化晶粒不足、性能低缺点,或者使用Al-Ti-B细化剂价格昂贵等缺点,并且目前国际汽车行业只是单独加入细化剂Al-Ti-B中间合金,然后在加入Sr变质剂;本发明采用Al-Ti-C-Sr细化剂对A356.2合金组织进行改变,此细化剂不但能细化晶粒而且起到变质作用,使共晶硅细化,组织细化的作用,可提高合金强度、塑性和耐腐蚀性。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是。
一种Al-Ti-C-Sr细化剂在A356.2汽车铝制转向节的应用,其特征在于:它包括如下步骤:
(1)熔炼与精炼
合金制备采用99.99%的纯铝、99.99%纯镁、Al-Si24、Al-5Ti-C-0.8Sr中间合金,采用坩埚电阻熔炼,熔炼温度750-760℃,并在该温度下保温40分钟,确保材料完全熔化,导入中转包,后进行加入精炼剂用N2除气,静止15分钟,测氢使密度导入≥2.62,具体成分配比按下表,测试合格后将铝液导入保温炉中;
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