[发明专利]路面铣刨机

说明书

技术领域

本发明涉及一种路面铣刨机，其具有机架和用来铣除材料的铣刨装置。

背景技术

已知的路面铣刨机具有机架和铣刨装置，机架由底盘承载，铣刨装置包括用来铣除材料的铣刨鼓。铣刨鼓设置于铣刨鼓壳体中，其可绕横向于作业方向的轴线进行旋转。

此外，已知的路面铣刨机具有输送装置，用来输送铣除的材料。在已知的后装载路面铣刨机中，从作业方向看去，输送装置位于铣刨鼓壳体的后面，以便能尽量无残渣地将铣除的材料通过铣刨机的车尾传输到跟随的卡车上。后装载路面铣刨机是已知的，例如从DE 195 47 698 A1。

凭借已知的路面铣刨机，可轮廓精确且平整地铣除路面。所谓的路拌机或再生机应不同于与路面铣刨机，前者的任务是，通过添加粘合剂到不稳固的地面，例如松散的土壤(路拌机)或损坏的车道(再生机)，来制造稳固的地基。

在运行已知的路面铣刨机时，对铣刨鼓壳体的设计提出了特殊的要求。该铣刨鼓壳体应该防止铣除的材料被甩出来。具体为，如果铣刨鼓逆着作业方向旋转，则存在铣除的材料在铣刨机的作业方向上被甩出的危险。该铣刨鼓壳体还应能够确保铣除的材料持续地传输至输送装置。

DE 10 2008 024 651 A1描述了一种后装载路面铣刨机，其铣刨鼓设置于铣刨鼓壳体中，该铣刨鼓壳体包围着铣刨鼓。所谓的挡板装置(Niederhalters)用来将铣刨鼓壳体相对于待铣刨的材料表面密封起来，该挡板装置安装于圆形轨道上且高度可调，该圆形轨道同心地围绕着铣刨鼓的旋转轴线。在已知的路面铣刨机中，一个目标是使铣刨鼓的铣刨刀具的尖端与挡板装置的内侧之间的间隙在铣刨鼓的圆周上具有统一的间隙宽度。当挡板装置在同心的圆形轨道上围绕着铣刨鼓的旋转轴线延伸时，应该能够独立于铣刨鼓的设定铣刨深度保持间隙的宽度统一。

设置于铣刨鼓后的剥离元件，从作业方向看去时，与挡板装置不同。在已知的路拌机或再生机中，借助该剥离元件应该可按规定的深度均匀地去除混合物，并均匀分布。

发明内容

因此本发明的目的是，创造一种路面铣刨机，其能在铣刨鼓壳体的内部更好地输送铣除的材料。

根据本发明，该目的通过本申请权利要求1的特征得以实现。从属权利要求涉及本发明的有利的实施例。

按本发明的路面铣刨机的铣刨鼓壳体为固定壳体，其部分地包围着铣刨鼓。铣刨鼓壳体和待铣除的材料的表面之间的开口可由挡板装置封闭，该开口的深度随同设定的铣刨高度而变化。

在根据本发明的路面铣刨机中，挡板装置这样构成，即挡板装置和铣刨鼓壳体之间的间距在规定的铣刨鼓旋转方向上至少在铣刨鼓和挡板装置之间的间隙的局部部段上增大。优选地，旋转轴线和挡板装置之间的间距在挡板装置的整个环周上增大，因此该间隙宽度在铣刨鼓和挡板装置之间的间隙的整个长度上增大。但是，该间隙宽度只在挡板装置的环周的局部部段上增大在本质上是足够的。就此而论，该间隙宽度应理解为挡板装置的内侧和圆柱体之间的间距，该圆柱体包围着铣刨鼓的铣刨刀具的尖端。

该铣刨鼓壳体和挡板装置优选地在轴向方向上在铣刨鼓的宽度上延伸。优选地，铣刨鼓壳体在侧面上由侧板封闭。

在优选的实施例中，旋转轴线和铣刨鼓壳体之间的间距(即铣刨鼓和铣刨鼓壳体之间的间隙宽度)以及旋转轴线和挡板装置之间的间距(即铣刨鼓和挡板装置之间的间隙宽度)都在铣刨鼓的旋转方向上(即从待铣除的材料表面)朝上增大。因此，挡板装置与铣刨鼓壳体的轮廓连续。

间隙宽度增大的挡板装置的配置可使铣除的材料更好地输送至输送装置。已表明，铣刨鼓和挡板装置之间的间距对材料流动尤为重要，因为该材料是在挡板装置的区域中拾取的。铣刨鼓和挡板装置之间的统一间距会不期望地压缩铣除的材料。该材料压缩使材料更难通过铣刨鼓朝后输送。此外，材料压缩还需要更高的铣刨鼓功率，并且导致更大的磨损。还表明，过大的间隙(所需的铣刨鼓功率更小，磨损也更小)同样会使材料输送更加困难。在功率需求相对较小且磨损相对较小的情况下，在铣刨鼓的旋转方向上增大的间隙宽度(尤其在挡板装置的区域中)可改善材料流动。

当铣除的材料在铣刨鼓的旋转方向上通过该间隙输送时，材料的聚积密度会降低，而不会产生材料继续压缩或已压缩的风险。随着聚积密度的降低，铣除的材料首先以增大的速度通过间隙输送到挡板装置的区域中，并随后朝后甩出，因此该材料可由输送装置拾取。地面上相对较小的间隙宽度的作用是，铣刨过程中累积的材料团块可立即被破碎成期望的颗粒大小。