[发明专利]单向器装置

说明书

技术领域

    本发明属于单向器结构涉及技术领域。

背景技术

单向器装置在汽车行业中应用广泛，例如在汽车的启动装置中就装有单向器装置。在发动汽车时，启动装置和发动机之间相互配合，完成整个启动过程。起始阶段，启动装置工作，并通过单向器将动力传输至发动机，从而带动发动机工作。当发动机被启动起来以后，其转速大于启动装置的转速，此时启动装置已经完成了任务，并自动与发动机脱离。

单向器装置为了降低磨损并实现单向离合，需要在星轮的单向离合槽中安装多个滚柱和扁簧配合转动，为了减小摩擦，一般都需要在滚柱处涂上油脂来润滑，油脂在高速转动下会变稀，并随着高速的旋转甩出，造成滚柱、驱动轴、星轮之间的磨损，因此目前一般在驱动轴上套设挡圈来封堵单向离合槽，但是其密封效果不佳，不能阻止润滑油的甩出以及外界灰尘进入单向离合槽。另外，这种结构在超越时，扁簧容易变形，收缩不能回弹而失效，致使单向器失去作用。

发明内容

本发明的目的是提供一种有效提升使用寿命及可靠性的单向器装置。

实现本发明目的的技术方案是：一种单向器装置，包括驱动轴、星轮、罩盖、挡圈、驱动齿轮、卡簧、卡簧罩和用于为驱动齿轮提供复位弹力的压簧；星轮在其与驱动轴连接的一端设有外凸的联接部，在其远离驱动轴的一端设有安装部；驱动轴外周壁上设有凸出的环形连接部，星轮的联接部套设在该环形连接部上；星轮联接部的中心孔中设有用于多个沿周向等距离排列的单向离合槽，各单向离合槽中设有滚柱和用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧；其特征在于：挡圈包括压接部和密封部，压接部压接在驱动轴环形连接部上远离星轮安装部的一侧端；密封部套设在驱动轴环形连接部的外周壁上、并封堵住各单向离合槽；罩盖包括套设在星轮联接部外周壁上的固定部和用于把挡圈压接固定在星轮联接部上的环形封板部。 

上述技术方案中，滚柱是由两个单体滚柱同心邻接排列组合而成的复合型滚柱，扁簧是由同一条金属丝制成、并具有两个弹性扁簧部的双簧式扁簧，各弹性扁簧部分别抵接在单向离合槽槽壁和相应一个单体滚柱之间。

上述技术方案中，驱动轴的中心孔腔中固定设有两个等径铜套。

上述技术方案中，驱动轴环形连接部的外周壁上设有外凸的用于把各单向离合槽分隔成两个容置腔的环形挡壁，各容置腔中均设有一个滚柱和一个用于该滚柱提供复位弹力的扁簧。

上述技术方案中，驱动轴环形连接部在其远离星轮安装部的一端的外周壁上设有环形凹槽，该环形凹槽中设有环形密封圈，该环密封圈封堵住挡圈与驱动轴环形连接部之间的间隙。

上述技术方案中，环形密封圈设有嵌置在环形凹槽中的嵌接部，以及露出环形凹槽的截面形状为半圆形的封堵部；挡圈包括连接压接部和密封部的弧线状过渡部，该过渡部把环形密封圈的封堵部压接在驱动轴环形连接部的外壁上。

    本发明具有以下优点：（1）挡圈的结构较为合理，密封效果较好，能够有效防止润滑油外泄，从而延长使用寿命并保证工作的稳定可靠性。（2）由于采用结构较为合理的复合滚柱和用于为该滚柱提供复位弹力的双簧式扁弹簧，当其中一个单体滚柱或一个弹性扁簧部损坏时，还有一套弹性扁簧部和一个单体滚柱仍然可以正常工作，从而有效提高了单向器装置的安全可靠性。

附图说明

图1是本发明第一种结构的一种结构示意图；

图2是图1所示单向器装置中星轮联接部的一种剖视图；

图3是图1所示单向器装置中驱动齿轮的一种结构示意图；

图4是图3所示驱动齿轮的A向视图；

图5是本发明第二种结构的一种结构示意图；

图6是图5所示单向器装置中扁簧的一种结构示意图；

图7是图5所示单向器装置中扁簧和滚柱配合使用的一种结构示意图；

图8是本发明第三种结构的一种结构示意图。

附图所示标记为：驱动轴1，连接部11，环形挡壁12，环形凹槽13，密封圈14，嵌接部141，封堵部142，星轮2，联接部21，安装部22，单向离合槽23，容置腔24，罩盖3，固定部31，封板部32，挡圈4，压接部41，密封部42，过渡部43，驱动齿轮5，外齿51，花键52，卡簧6，卡簧罩7，压簧8，滚柱91，单体滚柱911，扁簧92，弹性扁簧部921，铜套93。

具体实施方式

    （实施例1）