[发明专利]压缩机系统及其控制方法有效
申请号: | 201310108052.6 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN104074726A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 肖传晶;江超 | 申请(专利权)人: | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04B39/02;F04B49/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;潘炜 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 系统 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种压缩机系统及其控制方法。
背景技术
本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息,其可能并不构成现有技术。
已知一种由两台甚至更多台压缩机并联构成的压缩机系统。这种压缩机系统可以利用制冷量相对较小的多台压缩机来代替具有较大制冷量的单台压缩机,从而降低系统的成本以及提高系统的运行效率。在这种由多台压缩机并联构成的压缩机系统中,一个重要的问题是保证各个压缩机之间的润滑剂平衡。尽管已经提出了各种方法来改善这种压缩机系统中的润滑剂平衡,但是,特别是在压缩机系统中包括可变容量压缩机时,这种压缩机系统中的润滑剂平衡仍然存在改进的空间。
因此,需要一种各压缩机之间的润滑剂平衡进一步改善的压缩机系统。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机系统,包括:第一压缩机,所述第一压缩机包括第一壳体以及设置在所述第一壳体上的第一进气口和第一排气口;第二压缩机,所述第二压缩机包括第二壳体以及设置在所述第二壳体上的第二进气口和第二排气口,所述第一进气口和所述第二进气口经由进气管道彼此流体连通并且经由进气管道被供给有流体,所述第一排气口和所述第二排气口经由排气管道彼此流体连通并且经由排气管道排出流体;润滑剂分离器,所述润滑剂分离器与所述排气管道连接以分离流经排气管道的流体中的润滑剂,并且所述润滑剂分离器经由润滑剂供给管道将所分离出的润滑剂供给到所述第一压缩机;润滑剂平衡管道,所述润滑剂平衡管道设置在所述第一压缩机和所述第二压缩机之间以使所述第一压缩机内的润滑剂能够经由所述润滑剂平衡管道流动到所述第二压缩机内;以及第一控制阀,所述第一控制阀设置在所述润滑剂平衡管道的与所述第一压缩机连接的区段中并且能够被选择性地打开或关闭。
根据本发明的另一个方面,提供了一种压缩机系统的控制方法,所述压缩机系统包括彼此并联的第一压缩机和第二压缩机、设置在所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的润滑剂平衡管道、设置在所述第一压缩机和所述第二压缩机的共有的排气管道中并且经由润滑剂供给管道向所述第一压缩机供给润滑剂的润滑剂分离器以及设置在所述润滑剂平衡管道的与所述第一压缩机连接的区段中的第一控制阀,所述控制方法的特征在于:在所述第一压缩机内的润滑剂量大于等于第一预定值时打开所述第一控制阀,以及在所述第一压缩机内的润滑剂量小于等于第二预定值时关闭所述第一控制阀,所述第一预定值大于所述第二预定值。
附图说明
通过以下参照附图的描述,本发明的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解,其中:
图1是一种常规的压缩机系统的示意图;
图2是图1所示压缩机系统中的一台压缩机的示意性剖视图;
图3是图1所示压缩机系统中的另一台压缩机的示意性剖视图;
图4是根据本发明一种实施方式的压缩机系统的示意图;
图5是根据本发明一种实施方式的压缩机系统的示意性管路布置图;以及
图6是另一种具有容量调节功能的定涡旋部件的示意图。
具体实施方式
下面对优选实施方式的描述仅仅是示范性的,而绝不是对本发明及其应用或用法的限制。在各个附图中采用相同的附图标记来表示相同的部件,因此相同部件的构造将不再重复描述。
首先将参照图1-3描述常规的压缩机系统的基本构造和原理。
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