[发明专利]一种钢丝圈缠绕机

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝圈缠绕机，属于缠绕机技术领域。

背景技术

在轮胎生产领域，为了增强轮胎的整体支撑刚性和可靠性，需要在轮胎内设置有钢丝圈。现有的钢丝圈是由一根钢丝经缠绕而成，其截面为六边形，钢丝与钢丝之间是顺直的且基本相互平行，钢丝与钢丝之间填充有橡胶。

航空轮胎通常是在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用的。现有的子午线航空轮胎在承受高载荷、大变形情况下使用时，胎圈部位受到很大的强制变形，促使橡胶在粘弹性作用下内部生热，导致轮胎温度升高。反复产生极大的屈挠变形容易发生胎圈部位损坏现象，胎圈部位的损坏一般是靠近轮缘上部，很容易在胎体帘布的反包端头与周围的橡胶界面产生剥离，很容易在钢丝圈或填充胶条与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象。从而大大降低了胎圈的耐久性能，严重时造成轮胎的胎圈脱层、鼓包、甚至发生胎圈爆破现象。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的钢丝圈制成的轮胎在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用，很容易在钢丝圈或填充胶条与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象的问题，进而提供一种钢丝圈缠绕机。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种钢丝圈缠绕机，包括：机架、主传动装置、存丝及钢丝张力控制装置和钢丝圈的定位夹紧转动装置，所述主传动装置设置在机架的一侧上，存丝及钢丝张力控制装置设置在主传动装置的上部，钢丝圈的定位夹紧转动装置设置在机架的另一侧上。

本发明具有以下优点：本发明的钢丝圈缠绕机结构比较简单，生产制作比较容易。缠绕的钢丝圈里外两层之间旋转的方向互为相反，一层的钢丝是左旋，另一层的钢丝就是右旋，钢丝与钢丝之间无需填充橡胶，可以直接用于轮胎的制作中。用本发明的钢丝圈缠绕机制作的钢丝圈所生产的轮胎，适合在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用。即使反复产生极大的屈挠变形其胎圈部位也不易损坏，也不会在钢丝圈与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象，大大提高了胎圈的耐久性。

附图说明

图1~图3是本发明一种钢丝圈缠绕机的整体结构示意图；

图4是机架的结构示意图（主视）；

图5是机架的结构示意图（俯视）；

图6是主传动装置的结构示意图（第六齿轮11上设有缺口）；

图7是主传动装置的结构示意图（被动齿轮47是两半结构，去掉齿轮盘13）；

图8是存丝及钢丝张力控制装置的结构示意图；

图9是储存丝盘的结构示意图；

图10是第一种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图（不含后面机板27）；

图11是第二种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图；

图12是压紧辊架24和压紧辊25的连接结构示意图；

图13是第三种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图。

图中的附图标记18是钢丝圈芯。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做进一步的详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1~图3所示，本实施例所涉及的一种钢丝圈缠绕机，包括：机架、主传动装置、存丝及钢丝张力控制装置和钢丝圈的定位夹紧转动装置，所述主传动装置设置在机架的一侧上，存丝及钢丝张力控制装置设置在主传动装置的上部，钢丝圈的定位夹紧转动装置设置在机架的另一侧上。

如图4~图5所示，所述的机架包括底座1、竖直滑道2、丝杠3、挡板4、平台5、空心立柱81和手轮丝母82，所述空心立柱81固定在底座1一侧的上部，竖直滑道2的一侧与空心立柱81的外壁固定连接，竖直滑道2的另一侧与挡板4滑动连接，丝杠3设置在空心立柱81上，丝杠3的下部与伸入到空心立柱81内的挡板4的尾部螺纹连接，丝杠3的上部与设置在空心立柱81上部的手轮丝母82螺纹连接，平台5的一端与挡板4固定连接，平台5的另一端设有开口83。