[发明专利]车用折叠龙头锁

说明书

技术领域

本发明涉及车用的防盗锁具，特别是涉及一种车用折叠龙头锁。

背景技术

自行车是人们日常代步和健身的重要工具。随着绿色环保和强身健体理念日益深入人心，相信自行车又将成为大众广泛喜爱的工具。但自行车的防盗却是长期困扰使用者和制造商的问题，各种防盗锁具层出不穷，但始终无法从根本上解决问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可减少车辆空间占有量，提高停车场停放容量的车用折叠龙头锁。

实现本发明目的的技术方案是：一种车用折叠龙头锁，具有扶手、锁体和龙头杆；所述左右两侧的扶手的根部各设有一方形连接块与齿轮的复合体，左侧扶手的下端设有锁头，右侧扶手的下端设有与锁头对应的端口；所述两复合体分别通过左心轴和右心轴安装于锁体内；所述锁体具有锁壳及设置在锁壳内的锁芯、锁片、定位推杆和定位块；所述锁芯设置在定位推杆的上方；所述定位推杆上设有定位槽；所述锁片与锁芯的内芯刚性连接，锁片可以旋转至定位推杆的锁定位置和开启位置；所述定位块的前端两侧具有齿条，且与左右齿轮啮合，定位块的后端为定位面；所述定位面可前后运动至扶手定位位置和扶手自由位置。

上述技术方案所述定位块的上端与锁壳之间具有第一弹簧，可实现扶手的自动复位。

上述技术方案所述定位块的后端面与锁壳之间设有第二弹簧，可保持定位块的定位状态。

上述技术方案所述左右两侧的扶手上均套接有护套。

上述技术方案所述锁体的为封闭结构。

采用上述技术方案后，本发明具有以下积极的效果：

（1）本发明将车辆的主要操作部件龙头和车锁合二为一，无需另行安装锁具。在骑行状态时具备与普通龙头完全相同的功能，在停车状态时变身为一把高强度车锁；如果破坏锁体，则龙头无法复位，自行车无法骑行；并且是停车状态时自行车的宽度大幅缩小，可实现破坏锁具即破坏车辆，提高车辆防盗能力，且可明显减少自行车的空间占有量，可大幅提高停车场停放容量，特别有利于新兴的免费公共自行车设施的管理。

（2）本发明的定位块的上端与锁壳之间具有第一弹簧；当初始状态为锁闭时，定位滑块在弹簧的作用下向下运动，齿条带动齿轮转动，左右扶手自动恢复骑行状态；当初始状态为骑行时，向下压任意一侧扶手，则齿轮带动齿条向上运动，由于左右扶手力矩较大，很容易克服弹簧的阻力。

（3）本发明的定位块的后端面与锁壳之间设有第二弹簧；当其处于骑行或锁闭状态时，通过弹簧和锁片的共同作用保持在左右扶手的方形连接块中间，形成刚性定位状态。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1为本发明的外形示意图；

图2为本发明的锁体内部示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图中1.扶手，11.锁头，12.端口，2.锁体，21.锁壳，22.锁芯，23.锁片，24.定位推杆，241.定位槽，25.定位块，26.第一弹簧，27.第二弹簧，3.龙头杆，4.复合体，41.方形连接块，42.齿轮，5.左心轴，6.右心轴，7.护套。

具体实施方式

（实施例1）

见图1至图3，本发明具有扶手1、锁体2和龙头杆3；左右两侧的扶手1上均套接有护套7，左右两侧的扶手1的根部各设有一方形连接块41与齿轮42的复合体4，左侧扶手1的下端设有锁头11，右侧扶手1的下端设有与锁头11对应的端口12；两复合体4分别通过左心轴5和右心轴6安装于锁体2内；锁体2的为封闭结构，锁体2具有锁壳21及设置在锁壳21内的锁芯22、锁片23、定位推杆24和定位块25；锁芯22设置在定位推杆24的上方；定位推杆24上设有定位槽241；锁片23与锁芯22的内芯刚性连接，锁片23可以旋转至定位推杆24的锁定位置和开启位置；定位块25的前端两侧具有齿条，且与左右齿轮42啮合，定位块25的后端为定位面；定位面可前后运动至扶手定位位置和扶手自由位置，定位块25的上端与锁壳21之间具有第一弹簧26，，可实现扶手1的自动复位；定位块25的后端面与锁壳21之间设有第二弹簧27，可保持定位块25的定位状态。