[发明专利]多路阀的阀杆和具有上述阀杆的多路阀

说明书

技术领域

本发明属于工程元件技术领域，涉及一种液压阀，特别是一种多路阀的阀杆。

本发明属于工程元件技术领域，涉及一种液压阀，特别是一种多路阀。

背景技术

多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。因它可根据不同液压系统的要求，把各种阀组合在一起，所以结构紧凑，管路简单，压力损失小，安装方便，从而被广泛应用于工程机械、起重运输机械和其他要求操作多个执行元件运动的行走机械等领域。在工程机械领域中，例如挖掘机、装载机、叉车等工作油缸在下降过程中，尤其在重载下降状态时，油缸由于下降过快，油泵又供油不及时，油缸往往就出现吸空现象。

因此，现有的多路阀在其工作口与回油口处经常设有补油阀。如中国专利申请（申请号：200620109623.3）公开了一种推土机用多路阀，包括阀体和阀杆组件；阀杆组件安装在阀体上，长、短端盖分别固定在阀体上并分别将在三个阀杆组件的两端封闭；各长端盖内设有两个弹簧座和弹簧；阀杆组件由下堵头、上堵头、连接两堵头的阀杆、单向阀芯和阀芯弹簧构成，三个阀杆组件与设有油道大阀体结合分别形成Ⅰ路控制阀、Ⅱ路控制阀和Ⅲ路控制阀；在阀体的进油口处设置有安全阀，在Ⅰ路阀进出油口处设有单向补油阀，在Ⅲ路阀进出油口处设有过载补油阀。又如中国专利申请（申请号：201010297049.X）公开了一种挖掘机负载敏感压力补偿多路阀，包括阀体，依次设置在阀体上的九个操作阀、以及设置在阀体左端的进油口和回油口，所述九个操作阀上分别设有进油口；所述阀体为整体浇铸形成的一体结构，所述阀体为整体浇铸形成的一体结构，阀体内设有进油通道和回油通道，所述阀体内设有阀杆，阀杆两端分别设有先导阀；所述阀体上还相对各操作阀设有流量控制阀、负载反馈阀、安全阀、压力补偿阀、补油阀、过载溢流阀、单向进油阀，以及各操作阀之间的连接油腔。上述的多路阀中通过设置补油阀，虽然在一定程度上弥补了油缸出现吸空的缺陷。但由于补油阀存在先天性的结构原理及响应的快速性缺陷，使得吸空无法消除。吸空现象的存在导致油缸运动不稳定，同时影响密封件的寿命及整机的整体性能。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种多路阀的阀杆和具有上述阀杆的多路阀，其所要解决的技术问题为：现有的多路阀的油缸出现的吸空现象无法消除，容易导致油缸运动不稳定，影响密封件的寿命及整机的整体性能。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种多路阀的阀杆，包括杆体，所述的杆体外侧面上从一端到另一端依次开有连通槽一、连通槽二和连通槽三；所述的杆体内开有轴向孔，所述的连通槽一底面上开有与轴向孔相连通的进油孔；所述的杆体的一端面与连通槽一之间侧面上开有与轴向孔相连通的回油孔，所述的杆体内设有仅能使液压油从轴向孔流向回油孔的单向结构一；所述的杆体的连通槽二和连通槽三之间侧面上开有与轴向孔相连通的出油小孔，所述的杆体内设有仅能使液压油从轴向孔流向出油小孔的单向结构二。

本多路阀的阀杆的杆体内开有轴向孔，通过进油孔、出油小孔以及回油孔的作用，能够起到导油的作用。杆体内还设有单向结构一和单向结构二，使得其中的液压油只能从轴向孔流向回油孔和出油小孔，能够有效的防止其倒流影响整个多路阀的运行。本多路阀的阀杆结构简单，制作方便，适用于各种型号的多路阀中，通用性较好。

在上述的多路阀的阀杆中，所述的单向结构一包括单向阀芯一和弹簧一；所述的轴向孔侧壁上设有环形凹肩一，所述的单向阀芯一位于环形凹肩一内，所述的环形凹肩一端口处密封固定连接有螺塞一；所述的弹簧一一端与螺塞一相抵靠，另一端与单向阀芯一相抵靠。通过轴向孔内的液压油的压力的增大，能够顶开单向阀芯一，弹簧一被压缩，液压油从轴向孔流向回油孔。当轴向孔内的液压油的压力减小到小于弹簧一的回弹力时，单向阀芯一回位，轴向孔与回油孔断开。

在上述的多路阀的阀杆中，所述的单向结构二包括单向阀芯二和弹簧二；所述的轴向孔侧壁上设有环形凹肩二，所述的单向阀芯二位于环形凹肩二内，所述的环形凹肩二端口处密封固定连接有螺塞二；所述的弹簧二一端与螺塞二相抵靠，另一端与单向阀芯二相抵靠。通过轴向孔内的液压油的压力的增大，能够顶开单向阀芯二，弹簧二被压缩，液压油从轴向孔流向出油小孔。当轴向孔内的液压油的压力减小到小于弹簧二的回弹力时，单向阀芯二回位，轴向孔与出油小孔断开。

在上述的多路阀的阀杆中，所述的杆体侧面上开有若干条均压槽。通过在杆体的侧面上设置均压槽，能够使得杆体各部分所受的压力较为均匀，不易变形损坏，延长了其使用寿命。