[发明专利]一种基于秩和比法的平面交叉口设计变权综合评价方法

权利要求书

1.一种基于秩和比法的平面交叉口设计变权综合评价方法，其特征在于包括以下步骤：

1）构建原始数据列表：综合考虑不同城市道路交通参与者的出行需求，所述城市道路交通参与者包括社会机动车、非机动车、行人，选择相应的评价指标，使其能够综合地反映混合交通条件下交叉口的运行状况，将被评价交叉口（1,2,…,n）和评价指标（1,2,…,m）排列成n行m列的原始数据矩阵，n和m均为大于0的整数；

2）编秩R：将评价指标分为高优指标及低优指标，高优指标从大到小编秩，最大值编以1；低优指标从小到大编秩，最小值编以1；相同者取平均值，秩越小，指标越优；

3）对不同的评价指标进行赋权：评价者对于某一指标的重视程度随着指标值的变化而变化，指标值越劣，该项指标对交叉口的综合运行状况影响越大，因此提高该指标相应的权重系数；

4）计算加权秩和比RSR；

5）确定RSR的分布：将各情况的RSR值由小到大排列，计算频率及向下累计频率通过查《百分数与概率单位对照表》，求出其对应的概率单位值y；

6）计算回归方程：以累计频率对应的概率单位值y为自变量，RSR值为应变量，计算回归方程运用相关和回归分析RSR与y之间的线性相关性，并进行方差分析；

7）分档排序：根据按合理分档数表，依据RSR值对各被评价交叉口进行分档排序。