[发明专利]一种汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料及其制备方法有效
申请号: | 201310001207.6 | 申请日: | 2013-01-05 |
公开(公告)号: | CN103059500A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 赵海应;张荣福;印玲 | 申请(专利权)人: | 上海瀚氏模具成型有限公司 |
主分类号: | C08L59/00 | 分类号: | C08L59/00;C08K5/3475;C08K5/3435;C08K5/3462 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 刘锋;王传林 |
地址: | 201100 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 光照 老化 甲醛 塑料 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种塑料及其制备方法,尤其涉及一种汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料及其制备方法。
背景技术
聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”,又称聚氧亚甲基。结构为,英文缩写为POM。
聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,可在-40-100℃温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能。很不耐酸,不耐强碱和不耐太阳光紫外线的辐射。
聚甲醛的拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,聚甲醛为高度结晶的树脂,在热塑性树脂中是最坚韧的。具抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良。
然而,目前的聚甲醛树脂的耐光照老化性能并不佳。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足,本发明所要解决的技术问题之一提供一种汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料,具有良好的耐光照老化性能。
本发明所要解决的技术问题之二提供上述汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料的制备方法。
本发明的技术问题是通过如下技术方案实现的:
一种汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料,包括下述重量份的组分:聚甲醛树脂100份,复合光稳定剂0.2-0.8份。
优选的,包括下述重量份的组分:聚甲醛树脂100份,复合光稳定剂0.3-0.5份。
所述复合光稳定剂,由下述重量份的组分组成:2-[2-羟基-4-(2,2,6,6-四甲基哌啶-4-氧基)羰基甲氧基苯基]-2H-苯并三唑30-50份、双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯20-40份、N,N-二乙酰基己二酰基二酰肼5-15份。
将2-[2-羟基-4-(2,2,6,6-四甲基哌啶-4-氧基)羰基甲氧基苯基]-2H-苯并三唑、双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯和N,N-二乙酰基己二酰基二酰肼搅拌混合均匀,即可制得该光稳定剂。
本发明还提供了上述汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料的制备方法:按配比称取各组分,混合均匀后,熔融混炼、挤出造粒,即获得所述汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料。
具体的,可以为按配比称取各组分,在高速混合机中,室温下控制转速在300-400转/分钟,混合5-10分钟,取出后转入螺杆挤出机中,在190-210℃温度下挤出造粒,即获得所述汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料。
显然,在本发明中为提高产品的其他性能,还可以适应性地添加其他助剂,如阻燃剂、着色剂和抗静电剂等。
具体的,在本发明中:
2-[2-羟基-4-(2,2,6,6-四甲基哌啶-4-氧基)羰基甲氧基苯基]-2H-苯并三唑,分子式为C23H27N4O3。结构式如下:
双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯,别称光稳定剂Tinuvin292或光稳定剂GW-508。CAS号:41556-26-7,其分子式为C30H56N2O4。结构式如下:
N,N-二乙酰基己二酰基二酰肼,2,4,6(1H,3H,5H)-Pteridinetrione,7-acetonyl-3-methyl-(6CI)。CAS号:103027-38-9,分子式为C10H10N4O4,是一种金属减活剂,能和金属离子形成稳定螯合物,而使金属离子失去对高分子材料的老化产生的催化活性。具体结构式如下:
发明人通过大量实验得出,将光稳定剂2-[2-羟基-4-(2,2,6,6-四甲基哌啶-4-氧基)羰基甲氧基苯基]-2H-苯并三唑、光稳定剂双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯和金属减活剂N,N-二乙酰基己二酰基二酰肼进行合理复配使用,明显优于使用单一光稳定剂,产生协同增效作用,耐光照老化效果明显。
本产品的耐光照老化性较优异,且制备工艺简单。
本发明的汽车内饰件用耐光照老化聚甲醛塑料,可用于制成汽车用车把、电动窗、扬声器格栅、卡扣、紧固和弹簧元件、按钮、安全带的偏转配件和机械部件等零件。
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