[实用新型]一种电动滑板的重力感应驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板配件领域，具体涉及一种电动滑板的重力感应驱动装置。

背景技术

随着电动滑板市场的热门，部分电动滑板开始涌现，电动滑板的驱动控制通常是通过遥控器进行控制，驾驶者通过操作遥控器的按键来控制电动滑板的加速、减速及刹车。当前，电动滑板的遥控器为一体积较大的控制手柄，按键也较为繁琐，不便于携带及使用，在电动滑板运行中，因驾驶者需踩踏于板体之上，手持遥控器进行按键操作，即需要手脚并用才可操控电动滑板，长期行驶，容易造成驾驶疲劳，如遇天气寒冷等状况，遥控器的操作也较不方便；另外，如遇忘记携带或将遥控器丢失，驾驶者将无法操控电动滑板。

为解决上述问题，有少数部分依靠重力感应控制的电动滑板出现，其重力传感器设置于板体表面，驾驶者通过对重力传感器的踩踏实现对电动滑板的驱动控制，长期使用情况下会导致重力传感器磨损，在使用过程中遇到刮擦碰撞等现象，也会导致重力传感器受损，影响其感应精确度，不利于电动滑板的安全运行。另外，将重力传感器设置于板体表面，为不使重力传感器暴露在外，需另设覆盖物将其遮盖，不利于电动滑板的外观美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：设计一种电动滑板的重力感应驱动装置，重力传感器隐藏于板体之下，设置安全可靠，感应精确度高。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：设计一种电动滑板的重力感应驱动装置，其特征在于：车轮支架处设置重力传感器，重力传感器与主控制器电性连接，主控制器与驱动电机电性连接，重力传感器将生成的感应信号传递至主控制器，主控制器根据该感应信号控制驱动电机；所述支架包括主梁与副梁，主梁连接板体，副梁设置为圆环状结构，套装于驱动电机外周，用以抓持驱动电机；所述主梁顶端面设置凹槽，用以安置重力传感器；所述重力传感器的芯片内置于主梁顶端，其感应头凸出于主梁端面；所述主梁分体设置，两段之间弹性固定连接，连接处设置重力传感器；所述主梁内设置走线通道，所述重力传感器引出线经由该走线通道顺入板体内；设置所述重力传感器的两个相对端面夹设弹性胶垫；所述主梁与板体通过轴承旋转固定连接。 

本实用新型所具有的有益效果是：

1、本实用新型一种电动滑板的重力感应驱动装置，车轮支架处设置有重力传感器，电动滑板的驱动通过重力感应来控制，重力传感器隐藏于板体之下，设置安全可靠，避免了长期使用中的磨损及遭受外力碰撞冲击，能够得到很好地保护，并且因选取了重力传感器的较佳受力感应点，能够保证感应控制的精确度。

2、设置重力传感器的两相对端面之间弹性固定连接，如主梁与板体之间，或主梁两段分体之间，两相对端面中的一面设置凹槽，用以安置重力传感器，当驾驶者踩踏与板体之上，向支架处施加重力时，板体下压支架，使得凹槽内的重力传感器获得良好感应。

3、设置重力传感器的两个相对端面之间夹设弹性胶垫，当支架受力时，胶垫能够较好的缓冲主梁与板体之间的冲击，为重力传感器提供良好的受力感应空间。

4、重力传感器的芯片内置于主梁顶端，其感应头凸出于主梁端面，能够使得装配更加精密、稳固，电动滑板长期运行中，重力传感器不会发生松动、脱离现象，有助于保证其性能稳定，延长其使用寿命。

5、主梁内设置走线通道，重力传感器引出线经由该走线通道顺入板体内，此种设计结构能够有效地避免走线外露，走线安全可靠，保证了重力传感器的工作稳定性。

6、副梁设置为圆环状结构，套装于驱动电机外周，此种固定方式使得支架能够将驱动电机很好的抓持固定，使其稳定，不易发生松脱、晃动现象；并能够避免螺钉固定等普通连接方式对电机带来的损伤，保证了电机的性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型电动滑板结构示意图；

图2为本实用新型实施例一结构示意图；

图3为本实用新型实施例二结构示意图；

图4为图2中重力传感器设置结构放大图；

图5为图3中重力传感器设置结构放大图；

图中：1、板体，2、支架，3、车轮，4、重力传感器， 5、主控制器，6、驱动电机，7、主梁，8、副梁，9、主梁上段，10、主梁下段，11、凹槽，12、螺钉，13、弹性胶垫，14、走线通道。

具体实施方式

为了解决现有技术存在的问题，本案提出一种电动滑板的重力感应驱动装置，电动滑板车轮的支架处设置有重力传感器，电动滑板的驱动通过重力感应来控制，重力传感器隐藏于板体之下，设置安全可靠，避免了长期使用中的磨损及遭受外力碰撞冲击，能够得到很好地保护，并且因选取了电动滑板重力的最佳受力点，使得感应控制更加精准，感应精确度高。