[实用新型]汽车冲压件检测扩张器有效
申请号: | 201220706502.2 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN203003429U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 刘友平 | 申请(专利权)人: | 武汉华滋东江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 冲压 检测 扩张器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测扩张器,属于机械工具领域。更具体的说,它是一种汽车冲压件检测扩张器。
背景技术
在汽车零部件的制造生产中,出于检测和拆装等目的,经常需要将两个已经连接的很牢固的机械部件分开。现有普遍采用的分开机械部件的方法是:人工用锤子等工具凿开。在具体实施作业时,使用手工操作不仅作用力有限,费时费力,存在一定的安全隐患,而且易造成机械的变形和断裂。因此急需一种操作简单、体积小、便于携带、劳动强度低且效率高的新型检测扩张工具。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处,而提供一种汽车冲压件检测扩张器。它是一种操作简单、效率高且安全可靠的新型检测扩张器。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:汽车冲压件检测扩张器,其特征在于它包括连接臂,液压缸,所述的液压缸的一端与所述的连接臂连接,所述的液压缸的另一端与连接板连接,柱塞位于连接板内,限位块固定在所述的液压缸上,前护板固定在所述的连接板上,钳口的上端一侧通过销钉与所述的连接板铰接,所述的钳口的上端另一侧与所述的柱塞通过连接块连接,挡圈固定在所述的钳口上, 有护套位于所述的钳口的前端,所述的挡圈位于所述的护套和钳臂之间,所述的前护板位于所述的限位块和所述的钳口之间。
在上述技术方案中,所述的销钉、钳臂、挡圈、钳口、护套、连接块各有两个。
本实用新型具有如下优点:它解决了没有专用工具的人工操作带来的一系列问题,提供了一种新型的汽车冲压件检测扩张器。它采用外接动力装置的方式,作用力大,降低了劳动强度,提高了工作效率。而且,它的结构简单易于操作,避免了手工操做带来的机械的变形、断裂和人员安全等风险。
附图说明
图1为本实用新型闭合状态的结构示意图。
图2为本实用新型打开状态的结构示意图。
图中1、液压缸,2、限位块,3、前护板,4、连接板,5、销钉,6、柱塞,7、钳臂,8、挡圈,9、连接臂,10、钳口,11、护套,12、连接块。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明,本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅图1、2可知:汽车冲压件检测扩张器,其特征在于它包括连接臂9,液压缸1,所述的液压缸1的一端与所述的连接臂9连接,所述的液压缸1的另一端与连接板4连接,柱塞6位于连接板4内, 限位块2固定在所述的液压缸1上,前护板3固定在所述的连接板4上,钳口10的上端一侧通过销钉5与所述的连接板4铰接,所述的钳口10的上端另一侧与所述的柱塞6通过连接块12连接,挡圈8固定在所述的钳口10上,有护套11位于所述的钳口10的前端,所述的挡圈8位于所述的护套11和钳臂7之间,所述的前护板3位于所述的限位块2和所述的钳口10之间。所述的销钉5、钳臂7、挡圈8、钳口10、护套11、连接块12各有两个。
本实用新型工作过程为:连接臂9与外接的动力装置连接,外接的动力装置通过连接臂9带动液压缸1工作,限位块2调节液压缸1移动向连接板4移动的行程。将闭合的钳口10的前端插入焊接部件的连接处,当向左旋动限位块2时,在液压的推力作用下,液压缸1向连接板4里移动,推动连接板4里的柱塞6向前运动,由于钳口10上端的一侧通过销钉5与连接板4铰接,钳口10的上端的另一侧通过连接块12与柱塞6连接,柱塞6的向前运动推动两个钳口10扩张,继续左旋限位块2,可以使得液压缸1运动到连接板4的最大位移处,从而实现分开焊接部件的目的;当右旋限位块2时,在液压的拉力作用下,液压缸1向连接板4外移动,拉动连接板4里的柱塞6向后运动,从而拉动两个钳口10收缩。
前护板3固定在连接板4上,为保护操作人员安全的装置。
钳臂7为钳口10加厚的部分,为加强钳口10承受力的装置。
挡圈8可控制钳口10的插入深度。
护套11可保护钳口10的尖端生锈或磨损。
其它未经详细说明的部分,均为现有技术。
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