[实用新型]用于控制智能液晶显示器的控制手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能液晶显示器的外部控制手柄，特别涉及用于控制智能液晶显示器的控制手柄的结构设计。

背景技术

目前，飞机上的每一座位均会配备一个智能液晶显示器（SMART LCD）。为控制该智能液晶显示器的工作状态，在旅客的座位上设有一能控制上述智能液晶显示器工作状态的控制手柄。为避免不同座位上的控制手柄出现交叉控制的现象，如甲座位上的控制手柄控制到了乙座位上的智能液晶显示器，故而控制手柄与智能液晶显示器之间一般不采用无线控制技术，而是采用传统的导线连接方式。为良好的收藏导线，在现在技术中，通常是配套采用一手柄收线器，该手柄收线器包括一收容所述控制手柄的收容槽，在收容槽的下侧设有卷收导线的收线器，通过从收线器中引出导线与控制手柄电连接。控制手柄一般具有如下构成方式：由顶壳与底壳相互扣合形成一壳体，并于壳体内设置相应的控制模板，壳体的表面开设一开口，从该开口中引出一连接线连接控制模板与收线器。当需要对控制手柄进行维修时，须先断开控制手柄与收线器导线的连接，而此过程需拆卸整个顶壳，且操作过程中因空间不足，容易拉断导线。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供用于控制智能液晶显示器的控制手柄，其目的在于方便维修时的拆装。

本实用新型提供的用于控制智能液晶显示器的控制手柄是这样实现的：

用于控制智能液晶显示器的控制手柄，包括顶壳和底壳，所述顶壳与底壳相互扣合为一壳体，所述壳体的内腔设有与智能液晶显示器电连接的控制模板，所述壳体的表面设有与所述控制模板电连接的按键，所述顶壳包括一顶壳主体件及一连接于所述顶壳主体件一侧且便于拆装的线盖，所述控制模板于所述线盖的下侧处设有与收线器导线连接的连接插头，所述线盖与所述底壳相互扣合后形成一供收线器导线通过的通孔。

具体地，所述线盖的侧向设有第一螺孔，所述底壳上设有与所述第一螺孔对齐的第二螺孔，所述线盖通过依次穿过所述第一螺孔和第二螺孔的加紧螺丝固定在所述底壳上。

进一步地，所述壳体内腔夹设有一刷卡支架，所述刷卡支架的一侧设有刷卡区，所述刷卡支架于所述刷卡区的另一侧设有磁卡感应装置，所述刷卡区内设有一不锈钢耐磨条。

具体地，所述刷卡区由设于所述刷卡支架一侧的凸缘形成。

具体地，所述磁卡感应装置包括磁头、二固定于所述刷卡支架上的转动压块，各所述转动压块上设有一突起，所述磁头上设有两侧延伸出的侧耳，所述侧耳上分别设有与所述突起适配的通孔，所述刷卡支架上还设有与所述突起适配的卡孔，所述突起依次穿过所述通孔与卡孔。

具体地，所述刷卡支架夹设于所述底壳与所述控制模板之间。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的控制手柄通过将所述顶壳设计为包括所述顶壳主体件和所述线盖的组成方式，且所述线盖便于从所述顶壳主体件上拆装下来，同时在所述控制模板于所述线盖的下侧处设与有收线器导线连接的连接插头，所述线盖与所述底壳相互扣合后形成一供收线器导线通过的通孔。当需要对控制手柄进行维修时，可先拆下所述线盖，再使收线器导线与连接插头断开，再将所述控制手柄从收容槽内取出，整个过程操作简单，操作空间较大，不容易拉断导线。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

图2是顶壳与底壳相互扣合的结构示意图；

图3是刷卡支架的结构示意图及其爆炸图；

图4是刷卡支架与底壳相互安装的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅附图1~2，用于控制智能液晶显示器的控制手柄，包括顶壳1和底壳2，所述顶壳1与底壳2相互扣合为一壳体，所述壳体的内部设有与智能液晶显示器电连接的控制模板3，所述壳体的表面设有与所述控制模板3电连接的按键4，所述顶壳1包括一顶壳主体件11及一连接于所述顶壳主体件11一侧且便于拆装的线盖12，所述控制模板3于所述线盖11的下侧处设与有收线器5导线连接的连接插头31，所述线盖11与所述底壳2相互扣合后形成一供收线器5导线通过的通孔6。