[实用新型]红外线车速监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通智能化领域，尤其涉及一种车速监测系统。

背景技术

为了遏制超速，减少道路交通事故的发生，各地的交警都会开展流动测速，督促驾驶员自觉遵章行驶。通过流动测速，让广大驾驶员时刻感觉一旦超速就可能被拍，这样才能是驾驶员从心里上自觉遵章行驶。同时也避免了一些驾驶员看到测速仪才减速，过来测速的就马上超速行驶的情况。

现有的交警进行流动测速时大多通过使用可移动测速仪或手持测速仪，通过测速雷达机对车辆进行速度探测，可以自由调解方向，可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说，既可以拍后牌照也可以拍前牌照，具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。实际操作中，大多采取拍摄后牌照的方法，因为如果采用拍前牌照的方法，当车辆比较多的时候，可能抓拍不到真正的超速车辆，因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。

市面上有一些装备的专业反测速雷达机系统，通过内置的雷达管，提前接收测速雷达波信号，可以进行提前预警，如e路航Ev5雷达版，通过GPS导航仪和反测速雷达机结合的方式，在实现GPS语音导航的同时，能够对固定和流动测速进行预警，是目前新型的多功能的反测速方式。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种红外线车速监测系统，该系统通过一对红外线报警器探测到车辆通过的时间差计算得到车速，不会被反测速雷达机接受到测速信号，保证了交通安全。

本实用新型是这样实现的：一种红外线车速监测系统，包括：

一对红外线报警装置，

一数据处理装置，

一拍照装置，

一照片存储装置，

一控制器；

所述一对红外线报警装置以一定间距固定安装在道路的两端，红外线报警装置的输出端与数据处理装置的输入端相连，数据处理装置的输出端与控制器的输入端相连，控制器控制连接拍照装置，拍照装置的输出端与照片存储装置相连。

所述的控制器为PLC控制器。

所述拍照装置为摄像机。

该车速监测系统还包括无线传输装置，所述照片存储装置与无线传输装置相连。

所述的一对红外线报警装置之间的间距为0.2～2米。

本实用新型红外线车速监测系统通过一对红外线报警器探测到车辆通过的时间差计算得到车速，无需发射雷达波，红外线的指向性很强，不会被其他位置的预警装置接收到测速信号，能够更加准确的得到车辆的真正行使速度，有利于打击超速行使，保证交通安全。

附图说明

图1为本实用新型红外线车速监测系统的结构框图。

图中：1红外线报警装置、2数据处理装置、3拍照装置、4照片存储装置、5控制器、6无线传输装置。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种红外线车速监测系统，包括：

一对红外线报警装置1，红外线报警装置1包括红外线发射装置和红外线接收装置，外线发射装置和红外线接收装置分别固定安装在道路的两侧，一对红外线报警装置1以一定间距固定安装在道路两端；

一数据处理装置2，数据处理装置2的输入端与红外线报警装置1的输出端相连，用于处理一对红外线报警装置1探测到的车辆通过时间；

一拍照装置3，所述拍照装置3为摄像机，用于抓拍超速车辆；

一照片存储装置4，照片存储装置4与拍照装置3的输出端相连，用于储存拍照装置3抓拍下的超速车辆的照片作为证据；

一控制器5，所述的控制器5为PLC控制器，数据处理装置2的输出端与控制器5的输入端相连，控制器5控制连接拍照装置3。

另外，为了避免有人修改照片存储装置4内的数据，该车速监测系统还包括无线传输装置6，所述照片存储装置4与无线传输装置6相连。

红外线报警装置1之间的间距过短会影响到探测车辆通过时间差的准确性，过长又会被相邻车辆干扰，在本实施例中，所述的一对红外线报警装置之间的间距为0.2～2米。

本系统设定是会增加一个误差系数，比如说一条限速为50公里每小时的道路，超速10％以下，拍照装置3不会工作的，加上5％的系统误差，为了防止误拍，本系统抓拍下限设置为59公里每小时。工作时，车辆通过时遮挡了红外线，一对红外线报警装置1分别将同一辆车通过的报警信号送入数据处理装置2，由数据处理装置2处理后成对送入控制器5内，控制器5根据一对红外线报警装置1报警的时间差和一对红外线报警装置1之间的间距，计算得到该车辆的车速，如果车辆超速，则控制器5控制拍照装置3抓拍超速车辆，然后将照片送入照片存储装置4内储存；另外为了提高公信力，所述照片存储装置4还与无线传输装置6相连，本系统抓拍到的超速照片直接通过无线传输装置6实时送入到交警总部的服务器中，避免修改照片。